1. صيانة المحرك خلال فترة الضمان <br /> أول صيانة لـ <strong> <em> <a href="/engine-forklift_c7" target="_blank"> رافعة شوكية جديدة </a> </em> < / strong> مضمون بشكل عام من قبل الشركة المصنعة للرافعة الشوكية في غضون 300-500 ساعة من التشغيل. فترة الضمان للرافعات الشوكية: الرافعات الشوكية المحلية بشكل عام 1 سنة أو 1000 ساعة عمل ، والرافعات الشوكية المستوردة بشكل عام 1 سنة و 2000 ساعة عمل. <br /> 2. صيانة المحرك خارج فترة الضمان <br /> بعد انقضاء الرافعة الشوكية فترة الضمان ، أي بعد فترة الضمان ، يمكن الإشارة إلى فترة صيانة الرافعة الشوكية على النحو التالي: <br /> 1. يتم تنفيذ الصيانة اليومية بشكل أساسي بواسطة السائق. بعد العملية في اليوم ، المحتوى الرئيسي للعمل هو الفحص والضبط. <br /> 2. صيانة من المستوى الأول ، بعد العمل التراكمي لمدة 500 ساعة ، يكون فنيو الصيانة المحترفون مسؤولين عن الصيانة ، ويتعاون السائق لتنفيذها ، بشكل أساسي للتحقق ، تنظيف ، مسح ، شد ، تشحيم وفقًا لجدول التزييت. <br /> 3. صيانة المستوى الثاني ، بعد العمل التراكمي لـ 2500 ساعة ، يشارك فنيو الصيانة المحترفون بشكل أساسي ، ويشارك السائقون. بالإضافة إلى إجراء صيانة من المستوى الأول ، قم بفك وفحص الجزء الداخلي من محرك الرافعة الشوكية أو المحرك للتنظيف. اصلاح وتنظيف المكابح والتوجيه. تحقق من الوصلات والتلامس لكل موصل بحثًا عن سوء الاتصال والتلف ، وشد جميع مسامير التوصيل. تحقق مما إذا كان غلاف كل بطارية متصدعًا ، ما إذا كان مانع التسرب جيدًا ، وما إذا كانت الأعمدة وأسلاك التوصيل تتأكسد وتضررت ، وما إذا كانت الأسلاك ثابتة. اضبط فجوة تعشيق السن في الترس المخروطي الحلزوني في محرك التنظيف المفكك والمفتش. نظف خزان الزيت والأسطوانة الهيدروليكية وأنبوب الزيت وشاشة الفلتر واستبدل حلقة ختم الأسطوانة الهيدروليكية والزيت الهيدروليكي. افحص إطار الشوكة ولوحة الجرافة بحثًا عن شقوق ، أو لحام مفتوح أو تشوه واضح ، وقم بفك وفحص صندوق السلسلة. تحقق من مسامير ربط سلسلة الرفع لسلك الانزلاق وتشوه الانحناء. إعادة طلاء الهيكل الخارجي للسيارة. قم بالتشحيم وفقًا لجدول التشحيم. <br /> 3. مرشح الهواء ، فلتر الديزل ، فلتر الديزل (أو فلتر البنزين) ، فلتر الزيت <br /> في الصيانة الروتينية للرافعات الشوكية ، أكثر الفلاتر الثلاثة التي يتم استبدالها هي: فلتر الهواء ، فلتر الديزل (أو فلتر البنزين) ، فلتر الزيت والزيت. من بينها ، تشير المرشحات الثلاثة إلى مرشح الديزل أو مرشح البنزين ، ومرشح الهواء ، وفلتر الزيت ، وتتمثل وظيفتها في تصفية الشوائب في الديزل أو البنزين ، والهواء والزيت ، لمنع الغبار أو الشوائب الأخرى من الاختلاط في المحرك ، وذلك للتسبب في تآكل غير طبيعي أو تشغيل غير طبيعي لأجزاء محرك الرافعة الشوكية. . لذلك ، فإن الغرض النهائي من استبدال الفلتر الثالث هو حماية أجزاء محرك الرافعة الشوكية بشكل أفضل وإطالة عمر خدمة محرك الرافعة الشوكية قدر الإمكان ، وهو أيضًا عنصر الصيانة الأكثر روتينية. <br /> رابعًا ، الصيانة اليومية < br /> تشير الصيانة الروتينية إلى الصيانة الأساسية للرافعة الشوكية بعد كل وردية ، وتكون التفاصيل كما يلي: <br /> 1. نظف الأوساخ والوحل والأوساخ على الرافعة الشوكية الكهربائية. حدد الأقرب. هذا هو المعيار الوحيد لتوفير الوقت ، في أقرب وقت ممكن. أو انظر في دائرة نصف قطرها 2 كم من حيث تتوقف الرافعة الشوكية. بهذه الطريقة ، تكون صيانة الرافعة الشوكية مريحة ويتم توفير تكاليف النقل. <br /> 2. أثناء عملية الصيانة والإصلاح ، انتبه إلى ما إذا كانت الأجزاء التي تم استبدالها بالفنيين من العلامات التجارية السائدة. يعد استبدال أجزاء الرافعة الشوكية أثناء عملية الصيانة أيضًا أحد المحتويات المهمة لخدمة الصيانة. لأنه عند استخدام الملحقات ، يعد استخدام الملحقات الموثوقة والمطابقة بشكل أفضل جزءًا مهمًا لضمان جودة الصيانة ، لذلك يجب أن تستخدم قطع الغيار للصيانة ملحقات العلامة التجارية السائدة مع ضمان الجودة قدر الإمكان. <br /> 3 . معدات الأجزاء المعرضة للخطر ، يحتوي مصنع إصلاح الرافعة الشوكية الشامل بشكل أساسي على مخزون من الأجزاء المعرضة للخطر شائعة الاستخدام ، ويقوم بالاستعدادات مسبقًا عند صيانة الرافعة الشوكية ، وإلا فسيؤدي ذلك إلى تأخير استخدام العميل للسيارة. <br /> 4. تقنية مزودي خدمة الصيانة. من الضروري أن نفهم أن فنيي صيانة الرافعات الشوكية أو مزودي الخدمة ليس لديهم تقنية ممتازة ، وأن يضمنوا كفاءة وجودة صيانة الرافعة الشوكية من جودة أفراد الصيانة المهرة وملحقاتها. <br />