قبل بدء تشغيل الرافعة الشوكية لجميع التضاريس، تحقق أولاً مما إذا كان هناك أشخاص أو ماشية أو عوائق أخرى بجانب السيارة وتحتها، ثم أغلق الباب. عند البدء، قم بالخطوة الأولى على دواسة القابض وقم بتغيير التروس؛ ثم قم بتحرير فرامل الانتظار، وتحقق مما إذا كانت هناك مركبات قادمة من الخلف من خلال مرآة الرؤية الخلفية؛ ثم حرر القابض، واضغط بشكل مناسب على دواسة الوقود، وأطلق البوق، وابدأ ببطء. في الليل، في الطقس الضبابي، وعندما تكون الرؤية غير واضحة، يجب تشغيل الأضواء الأمامية والخلفية في نفس الوقت. من المفترض أن تؤدي البداية الصحيحة إلى جعل الرافعة الشوكية الموازنة مستقرة بدون نبض أو اهتزاز أو سحب قوي أو انطفاء اللهب. طالما تم اختيار الترس بشكل صحيح وفقًا للتضاريس وظروف التحميل، ويتم الاهتمام بالتنسيق المناسب لدواسة القابض، ودواسة الوقود، وفرامل الانتظار، يمكن للرافعة الشوكية أن تبدأ بسلاسة.
1. طريقة التشغيل، عند البدء، حرر دواسة القابض، يمكن أن تبدأ بشكل أسرع؛ عندما يبدأ القابض في الانخراط، يهتز جسم الرافعة الشوكية قليلاً، وتشعر الدواسة وكأنها تضرب القدم، ويجب إبطاء سرعة تحرير الدواسة؛ وفي الوقت نفسه، يجب الضغط ببطء على دواسة الوقود لزيادة سرعة محرك الرافعة الشوكية تدريجيًا، وستبدأ السيارة بسلاسة بعد زيادة الطاقة. بعد أن تبدأ السيارة في التحرك، يجب تحرير دواسة القابض بشكل سريع وكامل.

2. عند البدء صعودًا، عند البدء في الطريق صعودًا، يجب أن تمسك يد واحدة ذراع فرامل الانتظار بإحكام، ويجب أن تمسك اليد الأخرى عجلة القيادة بقوة في الاتجاه الصحيح. يجب أن تضغط إحدى القدمين بشكل صحيح على دواسة الوقود، ويجب أن تحرر القدم الأخرى دواسة القابض ببطء في نفس الوقت. عندما يدخل القابض في حالة التعشيق، يجب تحرير ذراع فرامل الانتظار بشكل أكبر، ويجب تحرير دواسة القابض بالكامل. يجب تنسيق الإجراءات المذكورة أعلاه بشكل صحيح، وإلا فإن الرافعة الشوكية سوف تنزلق للخلف أو سيتوقف المحرك. عند البدء على طريق مرتفع، لا يجوز استخدام فرامل الانتظار دون استخدام القدم اليمنى للضغط على دواسة الوقود ودواسة الفرامل.

3. عند البدء على منحدر، عند البدء على طريق منحدر، بعد تشغيل ترس ناقل الحركة، يجب تحرير دواسة القابض ببطء، ويجب تحرير فرامل الانتظار أثناء الضغط ببطء على دواسة الوقود. بعد تشغيل السيارة، ينبغي تعديل فتح الستائر أو ستائر الرادياتير لتسخين المحرك بسرعة والحفاظ على درجة حرارة الماء ثابتة عند 80-90 درجة.