رافعة شوكية كهربائية/بطارية 3 طن مع نظام تحكم كورتيس - محرك التيار المتردد الكبح المتجدد - فرامل الانتظار اليدوية - فرامل الخدمة الهيدروليكية للدواسة - صمام القطع السريع -خفض صمام الحد الأقصى للسرعة - صمام قفل الإمالة - رافعة شوكية كهربائية 3 طن - صمام تخفيف الحمل الزائد مواصفة  غرض وصف وحدة FB30 سمات وحدة الطاقة بطارية الليثيوم وضع القيادة نوع الجلوس الحمل المقدر كجم 3000 مسافة مركز التحميل مم 500 ارتفاع الرفع مم 3000 وزن الوزن الثقيل كجم 5000 وزن البطارية كجم 270 الوزن الساكن بدون بطارية كجم 4730 البعد التعليق الأمامي مم 475 قاعدة العجلات مم 1680 زاوية إمالة الصاري (للأمام/ للخلف) . 6/12 ارتفاع الصاري الثابت مم 2100 ارتفاع الرفع الحر مم 145 الحد الأقصى للارتفاع عند الرفع مم 4235 ارتفاع الحرس العلوي مم 2150 ارتفاع المقعد مم 130 ارتفاع السائق مم 1130 الطول الكلي (حتى سطح الشوكة) مم 2530 العرض الإجمالي مم 1220 أبعاد الشوكة (الطول × العرض × الارتفاع) مم 1220×125×45 الحد الأدنى للتخليص الأرضي (الحمولة الكاملة) مم 125 الحد الأدنى لنصف القطر مم 2210 صور نوع التعادل - هوائي كمية الإطارات (الأمامية/الخلفية) - 2×/2 مواصفات الإطارات الأمامية - 28X9-15-14PR مواصفات الإطارات الخلفية - 18X7-8-14PR أداء سرعة السفر (حمولة كاملة/بدون تحميل) كم/ساعة 13/15 سرعة الرفع (حمولة كاملة/بدون تحميل) مم/ثانية 275/ 420 الأعلى. قوة الجر حمولة كاملة/بدون تحميل كيلو نيوتن 1 5.7/16.2 القدرة على الصعود حمولة كاملة/بدون تحميل % 1 5/15 نظام القيادة قوة محرك السفر كيلوواط 16.6 (تيار متردد) قوة محرك العمل كيلوواط 13.5 (تيار متردد) البطارية القياسية (الجهد/السعة) الخامس / آه 80/404 مواصفات الشاحن القياسية (الإخراج) الخامس / أ 80/100

رافعة شوكية كهربائية/بطارية 2.5 طن ثلاثية 4.5 م مع ناقل حركة جانبي أداء - تصميم تعليق أمامي صغير جدًا، تحسين ثبات العمل، وزن ذاتي صغير، تقليل استهلاك الطاقة، تحسين القدرة على التحمل - يتم ترتيب محرك القيادة أفقيًا، ويتم غمر البطارية في الجزء السفلي من السيارة لتحسين ثبات القيادة - قيادة بنسبة سرعة عالية تم اعتماد مجموعة صندوق المحور لتحسين كفاءة العمل، وتحسين قدرة التسلق، تقليل استهلاك الطاقة والضوضاء - أداة LED جديدة ذات شاشة كبيرة، رؤية جيدة، قراءة بديهية، واجهة سهلة الاستخدام بين الإنسان والكمبيوتر —مقعد مريح مضاد للتعب، ويمكن تعديله بزوايا متعددة وفقًا لاحتياجات السائق - يمكن للمشغل ضبط عجلة القيادة حسب وضعه أمان - محرك التيار المتردد الكبح المتجدد - فرامل الانتظار اليدوية - فرامل الخدمة الهيدروليكية للدواسة - صمام القطع السريع -خفض صمام الحد الأقصى للسرعة - صمام قفل الميل - صمام تخفيف الحمل الزائد مواصفة  غرض وصف وحدة FB25 سمات وحدة الطاقة بطارية الليثيوم وضع القيادة نوع الجلوس الحمل المقدر كجم 2500 مسافة مركز التحميل مم 500 ارتفاع الرفع مم 3000 وزن الوزن الثقيل كجم 4250 وزن البطارية كجم 145 الوزن الساكن بدون بطارية كجم 4250 البعد التعليق الأمامي مم 470 قاعدة العجلات مم 1500 زاوية إمالة الصاري (للأمام/ للخلف) . 6/12 ارتفاع الصاري الثابت مم 2080 ارتفاع الرفع الحر مم 140 الحد الأقصى للارتفاع عند الرفع مم 4129 ارتفاع الحرس العلوي مم 2130 ارتفاع المقعد مم 130 ارتفاع السائق مم 1110 الطول الكلي (حتى سطح الشوكة) مم 2369 العرض الإجمالي مم 1200 أبعاد الشوكة (الطول × العرض × الارتفاع) مم 1220×125×45 الحد الأدنى للتخليص الأرضي (الحمولة الكاملة) مم 125 الحد الأدنى لنصف القطر مم 2070 صور نوع التعادل - هوائي كمية الإطارات (الأمامية/الخلفية) - 2×/2 مواصفات الإطارات الأمامية - 7.00-12-12PR مواصفات الإطارات الخلفية - 18X7-8-14PR أداء سرعة السفر (حمولة كاملة/بدون تحميل) كم/ساعة 13/15 سرعة الرفع (حمولة كاملة/بدون تحميل) مم/ثانية 260/460 الأعلى. قوة الجر حمولة كاملة/بدون تحميل كيلو نيوتن 13.5/12.5 القدرة على الصعود حمولة كاملة/بدون تحميل % 1 5/15 نظام القيادة قوة محرك السفر كيلوواط 11.1 (التيار المتناوب) قوة محرك العمل كيلوواط 12(تيار متردد) البطارية القياسية (الجهد/السعة) الخامس / آه مواصفات الشاحن القياسية (الإخراج) الخامس / أ 50.4/240