بناء وصيانة نظام نقل الرافعة الشوكية الهيدروليكية بالديزل
1. فيما يتعلق بوظيفة وتكوين نظام نقل الرافعة الشوكية، فإن مكونات النقل بين وحدة الطاقة وعجلة القيادة تسمى مجتمعة نظام النقل. إنه ينقل بشكل أساسي خرج الطاقة من وحدة الطاقة إلى عجلة القيادة بحيث تلبي خصائص خرج الطاقة لوحدة الطاقة المتطلبات الميكانيكية قدر الإمكان. متطلبات استخدام آليات السفر.
2. بشكل عام، متطلبات نظام النقل للرافعات الشوكية لها النقاط التالية: أولاً، التأكد من أن الآلة تتمتع بقدرة عالية واقتصادية عالية؛ ثانيًا، يجب أن تعمل بشكل موثوق وأن تكون ملائمة لسائق الرافعة الشوكية للعمل؛ ثالثاً: أن تكون خفيفة الوزن وصغيرة الحجم قدر الإمكان. ; رابعا، يجب أن تكون كفاءة النقل عالية؛ خامساً، الضوضاء المنبعثة من الرافعة الشوكية أثناء العمل تكون قليلة.
3. هناك ثلاثة أنواع من أنظمة النقل. يمكن تقسيم أنظمة نقل الرافعة الشوكية بشكل عام إلى ناقل الحركة الميكانيكي، وناقل الحركة الهيدروميكانيكي، وناقل الحركة الهيدروستاتيكي. يتكون نظام النقل الميكانيكي عمومًا من القابض، وناقل الحركة، وجهاز النقل العام، والمخفض الرئيسي، والترس التفاضلي، ونصف عمود الرافعة الشوكية، وما إلى ذلك. يتم نقل الطاقة المولدة بواسطة محرك الرافعة الشوكية الجديد تمامًا إلى محور القيادة من خلال سلسلة من المهام مثل القابض والنقل، وجهاز الإرسال العالمي.