1. فحص وصيانة حاوية الشحن > شوكية سكني المبتدئين وملف القطب.
1. قم أولاً بتنظيف بداية الرافعة الشوكية ، ثم قم بتفكيك المبتدئ ، وأخرج حدة التسليح ، واستخدم اختبارًا للتحقق مما إذا كان عزل ملف القطب قصيرًا أو مفتوحًا. إذا كان هناك دائرة قصيرة ، فيجب أن يكون لفائف القطب. إذا كانت هناك دائرة مفتوحة أو عزل ضعيف ، فيجب العثور على الخطأ واللحام أو المعزول.
2. تحقق من السكن لبداية الرافعة الشوكية. لا يُسمح بالشقوق. يجب أن يكون السطحان النهائيان ناعمًا ومسطحًا ، ويجب ألا يكون خطأ التوازي أكبر من 0.05 مم. يجب ألا يكون الخطأ المحوري بين السطح الأسطواني لسكن بداية الرافعة الشوكية والسطح الأسطواني الداخلي للقطب أكبر من 0.1 مم. عندما يتم تجاوزها ، يمكن وضع ورقة النحاس بين القطب والسكن ، ثم يشعر القطب بالملل ، والفجوة بين التسليح والقطب هي 0.25-0.5 ملم.
3. تحقق من الأغطية الطرفية وغطاء المحمل الوسيط. إذا تم ارتداء الجلبة بشكل خطير ، فيجب استبداله. يجب أن يكون للجلبة وثقب الغطاء النهائي تدخل من 0.08-0.18 ملم. يجب أن يتم تحريك القطر الداخلي للجلبة وفقًا لمجلة التسليح وتأكد من إزالة 0.03-0.11 مم (إن إزالة المحمل الوسيط هو 0.075-0.140 مم).
4. يجب ألا يكون الجريان الكامل للدائرة للسطح الأسطواني عند نقطة التزاوج بين الغلافين النهائيين والسكن إلى الفتحة الداخلية للمحمل أكبر من 0.12 ملم ، ولا يجب أن يكون الجريان الدائري للوجوه الطرفية أكبر من 0.1mm.
5. استخدم ضوء اختبار 220 فولت للتحقق من عزل حامل الفرشاة.
الثاني. تفتيش وصيانة محرك بداية
1. تحقق من رمح التسليح. إذا تم ارتداء عنق حدوث حدوث حدوث رافعة الشوكة وتجاوز الحد المسموح به ، فيمكن إصلاحه عن طريق الطلاء الكهربائي أو الرش. إذا كان عمود التسليح عازمة ، فلن يكون الجريان الدائري على السطح الأساسي أكبر من 0.15 ملم ، ولا يجب أن يكون الجريان الدائري للمجلة الوسيطة أكبر من 0.05 ملم.
2. إذا كان الخطأ في الدورة والأسطوانية في المتسابق أكبر من 0.05 ملم أو أن هناك خدوش أو أخاديد على السطح ، فيجب معالجتها وصقلها. ومع ذلك ، بعد الدوران ، يجب ألا يقل سمك ورقة النحاس من 2 مم ، وإلا يجب استبداله في الوقت المناسب.