رافعة شوكية ديزل جديدة عناصر الصيانة الروتينية
عند استخدام رافعة شوكية ديزل جديدة لأول مرة، يجب على سائقها أولاً الإلمام بإجراءات تشغيلها، ثم تشغيلها، وصيانتها وإصلاحها في الوقت المناسب للحفاظ عليها في حالة جيدة لفترة طويلة. إجراءات الصيانة المحددة هي كما يلي:
١. يجب استبدال زيت الترس التفاضلي، وزيت ترس التخفيض، وزيت ناقل الحركة الهيدروليكي لعلبة التروس، أو زيت تروس السحب اليدوي، وزيت المحرك بعد حوالي ٣٠٠ ساعة من التشغيل لرافعة شوكية ديزل جديدة. استبدل الزيت الجديد بالكامل، ثم أعد ربط جميع أدوات الربط.
2. بعد أول 300 ساعة من التشغيل، يجب على الرافعة الشوكية الديزل إعادة إحكام ربط البراغي في مواضع مختلفة وبراغي الإطارات وما إلى ذلك.
3. يجب صيانة المولد ووحدة التحكم وحزمة البطارية الخاصة بالرافعة الشوكية الديزل وفقًا للوائح الدليل.
4. يجب فحص جميع موصلات شاحنات الرافعة الشوكية التي تعمل بالديزل كل 3 أشهر.
5. يجب على الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل الاهتمام بالعمل المقاوم للماء والصدأ، وتجنب الغسيل بمسدسات المياه عند التنظيف، وتجنب استخدامها في الهواء الطلق في الأيام الممطرة.
6. يجب على رفوف الرافعات الشوكية الديزل دائمًا إزالة زيت التشحيم/الزبدة القديمة والأوساخ الموجودة على الرافعة الشوكية.
7. يجب الحفاظ على سطح بطارية الرافعة الشوكية الديزل نظيفًا وجافًا، ويجب فحص مكان ماء البطارية بشكل متكرر وإزالة الأوساخ.
8. بعد استخدام الرافعة الشوكية الديزل بشكل طبيعي، يجب جدولة الرافعة الشوكية الديزل للصيانة الدورية وفقًا لساعات العمل المحددة أو أشهر الاستخدام.
عناصر الصيانة اليومية لرافعات شوكية الديزل القديمة
تعتمد الصيانة اليومية لرافعات الديزل الشوكية بشكل أساسي على تنظيف وتزييت وفحص مختلف ملحقات نظام الرافعة الشوكية بأكملها. يتحمل سائق الرافعة الشوكية مسؤولية الصيانة اليومية، وعليه الالتزام الصارم بمحتوى ومتطلباتها الفنية. ويجب معالجة أي خلل في الوقت المناسب. وفيما يلي تفاصيل الصيانة:
1. تحقق مما إذا كان وقود الرافعة الشوكية وزيت التشحيم والزيت الهيدروليكي وسائل التبريد ضمن النطاق القياسي؛
2. فحص السيارة بأكملها بحثًا عن تسرب الزيت والماء؛
3. التحقق من ظروف عمل الأجهزة المختلفة والإشارات والإضاءة والمفاتيح والأزرار وغيرها من المعدات المساعدة لرافعة شوكية الديزل؛
4. تحقق مما إذا كان محرك الرافعة الشوكية يصدر ضوضاء غير طبيعية وما إذا كان يعمل بشكل طبيعي؛
5. التحقق من الحالة الفنية وإحكام توجيه الرافعة الشوكية والفرامل والعجلات/الإطارات وأجهزة الجر، وما إذا كان ضغط الإطارات يلبي المتطلبات، وإزالة الشوائب المضمنة في سطح الإطار؛
6. التحقق من الشروط الفنية وشروط إحكام آلية الرفع وآلية الإمالة وإطار الشوكة ونظام النقل الهيدروليكي؛
7. تأكد من اكتمال الأدوات والملحقات المشتركة الموجودة على متن الطائرة؛
8. فحص وضبط الفجوة بين وسادات الفرامل للفرامل اليدوية والقدمية وأسطوانة الفرامل؛
9. تحقق مما إذا كان صمام الرجوع متعدد الاتجاهات، وأسطوانة الرفع، وأسطوانة الإمالة، وأسطوانة التوجيه، ومضخة التروس تعمل بشكل طبيعي؛
10. استبدل الزيت في وعاء الزيت، وتحقق مما إذا كان اتصال تهوية علبة المرافق في حالة جيدة، وقم بتنظيف فلتر الزيت وعنصر فلتر الديزل؛
11. التحقق من ضغط الأسطوانة أو درجة الفراغ؛
12. تحقق مما إذا كانت عملية نقل ناقل الحركة في الرافعة الشوكية طبيعية؛
13. فحص وضبط صمام محرك الرافعة الشوكية؛
14. تحقق من إحكام ربط حزام مروحة تبريد الرافعة الشوكية؛
15. تأكد من أن منظم الحرارة يعمل بشكل طبيعي؛
16. تحقق مما إذا كان مولد المحرك ومحرك التشغيل مثبتين بشكل محكم، وما إذا كانت المحطات نظيفة وقوية، وما إذا كانت فرش الكربون والمبدلات مهترئة أم لا؛
١٧. تحقق من انسداد أو تلف شبكة فلتر مدخل الزيت في خزان الديزل. في حال وجود أي انسداد، نظّفها أو استبدلها.