بعد إصلاح الرافعة الشوكية 3 أطنان ، يكون الغرض من فحصها هو التحقق مما إذا كان أداء الرافعة الشوكية قد عاد إلى طبيعته. يجب إجراء الاختبار على طريق صعب ومسطح ، ويجب اتخاذ تدابير سلامة العمال المقابلة. افحص العناصر التالية:
1. يجب أن تحمل قطع الغيار المستبدلة بعد الإصلاح توقيع وختم شهادة الفحص أو موظف مراجعة الجودة.
2. تحقق مما إذا كانت أجزاء الرافعة الشوكية كاملة ، وتحقق مما إذا كانت جودة المظهر ضيقة ، وتمنعها من التعثر من تلقاء نفسها ؛
3. تحقق مما إذا كانت الوصلات الملولبة التي يمكن الوصول إليها (بدون تفكيك) مشدودة لمنعها من التعثر من تلقاء نفسها ؛
4. افحص مستوى السائل لزيت التشحيم والزيت الهيدروليكي وزيت الفرامل في الصناديق وخزانات الزيت المقابلة ؛
5. التحقق مما إذا كانت أجهزة المراقبة وأجهزة التحكم في حالة طبيعية ؛
6. تحقق من ضبط الحركة الحرة لدواسة الفرامل ودواسة القابض للرافعة الشوكية ؛ تحقق مما إذا كانت عجلة القيادة متوازية في المقابل ؛
7. تحقق من أقصى ارتفاع للرفع ، عندما تكون الرافعة الشوكية محملة بالكامل ، تكون القنطرة عمودية ، والشوكة مرفوعة إلى أعلى مستوى ، وهي المسافة العمودية من السطح العلوي للقسم الأفقي للشوكة إلى الأرض ؛
8. تحديد سرعة الرفع القصوى. عندما تكون القنطرة عمودية ، تكون الرافعة الشوكية محملة بالكامل ، ورافعة التروس في وضع محايد ، ومسرع المحرك مفتوح بالكامل ، ويتم سحب مقبض الموزع إلى الموضع المحدد ، وقياس متوسط ​​سرعة الشوكة خلال السكتة الدماغية المتوسطة 2 متر ؛
9. تحقق من زاوية ميل القنطرة. عندما يتم تفريغ الرافعة الشوكية ، تكون القنطرة متناسبة مع الوضع الرأسي. زاوية الميل القصوى للأمام والخلف ؛
10. قم بقياس معدل انزلاق الرافعة الشوكية ومعدل الإمالة الذاتية للجسر. عندما تكون القنطرة عمودية ، ترفع الرافعة الشوكية إلى أقصى ارتفاع ، ويتم إيقاف تشغيل المحرك والموزع ، انتظر لمدة 10 دقائق لقياس المسافة الهابطة للشوكة والتغير في ميل القنطرة ؛
11. تحديد أقصى سرعة تشغيل. عندما تكون الرافعة الشوكية محملة بالكامل ، يتم فتح مسرع المحرك بالكامل ، ورافعة التروس في أعلى ترس ، تبدأ الرافعة الشوكية في التحرك لمسافة معينة ، ثم يتم قياس الوقت المستغرق لتجاوز مسافة 25 مترًا و 50 مترًا مرتين ، ويتم أخذ المتوسط. قيمة؛
12. قياس نصف قطر الدوران. عندما يتم تفريغ الرافعة الشوكية ، عند أدنى سرعة تشغيل ، قم بتدوير عجلة القيادة بالكامل ، وقياس نصف قطر الدوران الخارجي والداخلي للرافعة الشوكية ، وقياس المنعطفات الأمامية والخلفية واليسرى واليمنى وتشغيلها 4 مرات على التوالي ، والحصول على الحد الأقصى قيمة. ؛
13. قياس مسافة الكبح. في بداية الاختبار ، يتم تفريغ الرافعة الشوكية والسرعة الأمامية 20 كم / ساعة. عندما يترك سائق الرافعة الشوكية لوحة مسافة التسارع ، يتم وضع ذراع ناقل الحركة في الوضع المحايد ، ويتم استخدام فرامل القدم للفرملة الطارئة على الفور. مسافة الانزلاق من بداية الكبح إلى توقف الرافعة الشوكية. يجب ألا تزيد مسافة الكبح بدون حمل عن 8 أمتار ؛
14. افحص فرملة الانتظار ، أوقف الرافعة الشوكية على منحدر صلب جاف ومسطح ، وشد فرملة الانتظار ، والتي يجب أن تلبي فرملة الحمولة الكاملة على المنحدر المصمم ؛
15. تحقق من ظروف العمل للرافعة الشوكية في غضون ساعة واحدة ، وتحقق من درجة حرارة سائل التبريد لمحرك الرافعة الشوكية ودرجة حرارة الزيت لجهاز النقل ، ويجب ألا تتجاوز القيمة المسموح بها. راقب الارتفاع الطبيعي في درجة الحرارة لمحور ناقل الحركة الرئيسي والتفاضل والفرامل من خلال الإحساس ، ويجب ألا يكون المبدأ ساخنًا في اليد ؛
16. تحقق من ضوضاء واهتزاز الرافعة الشوكية ، والتي يجب ألا تتجاوز القيمة المسموح بها.
17. افحص الزيت في كل صندوق ، خزان الزيت ، القناة وأجزاء التوصيل ، يجب ألا يكون هناك تسرب ؛
على الرغم من أن طرق الفحص المذكورة أعلاه تستهدف بشكل أساسي معدات الرافعة الشوكية القديمة ، نظرًا لأن عدد الرافعات الشوكية القديمة الموجودة حاليًا في السوق لا يزال كبيرًا نسبيًا ، إلا أن طريقة الفحص لا تزال قابلة للتطبيق. اتمنى ان اكون مفيد