يُحدث النظام الهيدروليكي للرافعة الشوكية بالديزل الهيدروليكي الكثير من الضوضاء أثناء العمل، ويتقلب الضغط، مما يسبب أخطاء غير مستقرة. يمكن تشخيص النظام الهيدروليكي من النقاط التالية.
1. مدخل الزيت لمضخة تروس الرافعة الشوكية غير مغلق بإحكام ويدخل الهواء.
2. السطح المشترك لمضخة تروس الرافعة الشوكية غير مغلق بإحكام ويتم إدخال الهواء.
3. لا يوجد زيت كافٍ في خزان الوقود للرافعة الشوكية الصغيرة للطرق الوعرة أو يوجد عدد كبير من الفقاعات في الزيت.
4. مرشح زيت الرافعة الشوكية مسدود أو درجة حرارة الزيت منخفضة واللزوجة عالية جدًا، مما يؤدي إلى عدم امتصاص الزيت بشكل كافٍ وتبخير الزيت؛
5. بعد تغيير الزيت أو استبدال أجزاء النظام الهيدروليكي، ستكون هناك كمية كبيرة من الغاز في النظام، مما يتسبب في احتواء الزيت الراجع على عدد كبير من الفقاعات ولكنها لا تختفي تمامًا؛
يمكننا الرجوع إلى النقاط التالية لاستكشاف هذه المشاكل وإصلاحها.
1. أثناء التشغيل، استخدم فيلم بلاستيكي للتحقق مما إذا كان هناك تسرب للهواء في أنبوب مدخل زيت مضخة التروس وسطح المفصل. إذا كان هناك تسرب للهواء، فيجب علينا استبدال أنبوب مدخل الزيت وحلقة الختم؛
2. افحص مستوى الزيت في خزان الوقود وأعد تعبئته حتى خط علامة الزيت؛
3. لاحظ لون الزيت الموجود في خزان الوقود. إذا كان لونه أبيض حليبي، فهو يحتوي على الكثير من الفقاعات. يمكن أن تؤدي الراحة لفترة من الوقت إلى خروج الغاز الموجود في خزان الزيت؛
4. تنظيف أو استبدال فلتر زيت الرافعة الشوكية مباشرة.
5. إذا كانت هناك كمية كبيرة من الغاز في النظام، فيمكنك التحكم بشكل متكرر في الرفع والخفض والإمالة للأمام والإمالة للخلف وما إلى ذلك لفترة قصيرة من الوقت دون تحميل، بحيث يمكن تفريغ الهواء الموجود في النظام إلى خزان الوقود.
طرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها المذكورة أعلاه هي للإشارة فقط. من أجل تشخيص سبب فشل الرافعة الشوكية والحفاظ عليه بدقة أكبر، يجب على موظفي الصيانة معرفة المزيد والاستماع إلى تعليقات سائق الرافعة الشوكية وإجراء عمليات تفتيش في الموقع للرافعة الشوكية لفهم نقاط الخلل في النظام الهيدروليكي للرافعة الشوكية بشكل كامل.