الرافعة الشوكية الكهربائية هي رافعة شوكية تستخدم بطارية ، أي بطارية ومصدر طاقة كهربائية DC كمصدر للطاقة. بالمقارنة مع الرافعة الشوكية ذات الاحتراق الداخلي ، فإن الرافعة الشوكية الكهربائية لا تختلف فقط في الطاقة المستخدمة ، ولكن أيضًا في هيكل الملحقات الكلية. عندما تكون أجزاء الرافعة الشوكية الكهربائية معيبة ، يمكن التخلص منها واحدة تلو الأخرى وفقًا لطرق الصيانة التالية.
1. النظام الكهربائي للرافعة الشوكية التي تعمل بالبطاريةيتكون من العديد من البطاريات التي تدفع بداية وإيقاف محرك مضخة الزيت على التوالي ، والدائرة الرئيسية التي تحرك بدء المحرك ، وإيقافه ، والدوران الأمامي ، والدوران العكسي ، وتنظيم السرعة لمحرك التشغيل. لذلك تعتبر بطارية الرافعة الشوكية الكهربائية من أهم أجزاء الرافعة الشوكية الكهربائية. عندما تكون بطارية الرافعة الشوكية الكهربائية معيبة ، يمكنك الرجوع إلى طرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها التالية.
العطل 1: الصفيحة مثنية ومتصدعة. أسباب هذا الفشل هي كما يلي:
1. تيار الشحن والتفريغ كبير جدًا ؛
2. درجة حرارة المنحل بالكهرباء مرتفعة للغاية ؛
3. التثبيت غير السليم.
4. يحتوي المنحل بالكهرباء على شوائب ضارة مثل حمض الدبوس.
5. جودة تصنيع الألواح ليست جيدة.
6. بطارية الرافعة الشوكية تتعرض لأشعة الشمس المباشرة.
طريقة العلاج: أخرج لوحة العمود من خزان البطارية ، وافصل الألواح الموجبة والسالبة فور التحلل ، واغمسها في الماء المقطر لغسل المحلول الحمضي ، وبعد التجفيف ، ضع لوحًا بسماكة مناسبة بين ألواح العمود و اضغط عليه بشكل مسطح. أخرج المحلول الكهربائي للاختبار ، إذا كان يجب استبدال أي شوائب.
العطل 2: كبريتات اللوح لها الشروط التالية
1. سطح الصفيحة بلوري أبيض.
2. يتم تقليل سعة البطارية.
3. كثافة المنحل بالكهرباء أقل من القيمة الطبيعية.
4. الجهد في بداية ونهاية الشحن مرتفع للغاية ، حيث يصل إلى 2.8-3.0V ؛
5. تحدث فقاعات سابقة لأوانها أثناء الشحن.
6. ترتفع درجة الحرارة بسرعة وعالية أثناء الشحن.
7. ينخفض ​​الجهد بسرعة عند التفريغ.
طريقة الاستبعاد:
1. عندما تكون درجة تحمض لوحة القطب طفيفة ، يمكن شحنها وتفريغها بشكل متكرر بمعدل 1/2 من قيمة الشحن الحالية للمرحلة الثانية من الشحن العادي لجعل السعة تصل إلى وضعها الطبيعي ، وضبط كثافة المنحل بالكهرباء وارتفاع مستوى السائل.
2. عندما تكون درجة الكبريت في الصفائح خطيرة ، يجب معالجتها بشكل منفصل بعد التعرف عليها. التفريغ لجهد الإنهاء بمعدل 5 ساعات ، اسكب المحلول الكهربائي ، احقن إلكتروليتًا جديدًا بكثافة 1050 كجم / م 3 ، وشحنه بنصف قيمة تيار الشحن في المرحلة الثانية من الشحن العادي. معدل التفريغ ، 1/4 من تصريف القيمة الحالية لمدة 1-2 ساعة ، يتكرر عدة مرات لإزالة الكبريت من اللوحة.
العطل 3: اللوحة ذات دائرة قصر ، وظاهرة الخطأ كما يلي:
1. جهد الدائرة المفتوحة منخفض ، والجهد لا يرتفع أثناء الشحن ؛
2. كثافة المنحل بالكهرباء منخفضة ، والكثافة لا تتغير أثناء الشحن ؛
3. ترتفع درجة حرارة المنحل بالكهرباء بسرعة أثناء الشحن ، وتكون درجة الحرارة مرتفعة نسبيًا ؛
4. بطء التنفس عند الشحن.
5. من السهل أن تكون البطارية صغيرة. طريقة الاستبعاد:
1) ، تنظيف المادة الغريبة في خزان البطارية ، وتحديث المنحل بالكهرباء الجديد ؛
2) ، تسطيح اللوحة لاستبدال لوحة العزل التالفة.
الخطأ 4: تغير لون المنحل بالكهرباء ، وتكون ظاهرة الخطأ كالتالي:
1. لون المنحل بالكهرباء أرجواني أو أحمر فاتح عند الشحن ؛
2. يحتوي المنحل بالكهرباء على جزيئات بنية اللون أثناء الشحن.
3. التفريغ الذاتي الخطير وانخفاض الجهد السريع.
طريقة الاستبعاد:
1. شطف لوحة القطب ، الفاصل ، داخل خزان البطارية ، واستبدال المنحل بالكهرباء ؛
2. تقليل تيار الشحن.
العطل الخامس: يتم إزالة المسحوق من الصفيحة بشكل خطير ، وتكون ظاهرة الخطأ كما يلي:
1. سقوط عدد كبير من المواد الفعالة.
2. تقل سعة البطارية.
3. عند الشحن ، هناك جزيئات بنية دقيقة في المنحل بالكهرباء.
طريقة الاستبعاد:
1) في بداية الشحن ، يجب ألا يكون التيار كبيرًا جدًا. عند الشحن إلى الغاز ، قلل تيار الشحن في الوقت المناسب ؛
2) تجنب الإفراط في التفريغ والشحن الزائد ؛
3) ، قم بإزالة الرواسب في الوقت المناسب لتجنب ماس كهربائى للبطارية ؛
4) يجب استبدال اللوحات ذات التقشير الشديد.
العطل السادس: تآكل الصفيحة ، وظواهر الأعطال مثل:
1. صفيحة العمود مفكوكة وتبرز كتل المادة الفعالة إلى الخارج.
2. الإفراط في التخلص من المواد الفعالة.
طريقة الاستبعاد:
1. استبدال الإلكتروليت بالشوائب ، وتنظيف الألواح والفواصل وخزانات البطاريات جيدًا ؛
2. تجنب ارتفاع درجة حرارة المنحل بالكهرباء أثناء الشحن.
3. تجنب الشحن الزائد.
4. استبدال الألواح المتآكلة التي لا يمكن إصلاحها في الوقت المناسب.
2. استكشاف الأخطاء وإصلاحها ومحركات التيار المستمر.
1. يجب أن يكون هناك فجوة معينة بين الجزء الثابت والدوار ، بشكل عام 0.7-5 مم. إذا كان هناك احتكاك بين الجزء الثابت والدوار ، فإن طرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها تكون على النحو التالي:
1) تكون مسامير تثبيت القطب المغناطيسي الرئيسية مفكوكة ، مما يتسبب في حدوث احتكاك بين الجزء الثابت والدوار ، والذي يمكن التخلص منه طالما تم شد البراغي وفقًا لذلك ؛
2) تآكل وتشوه السدادة العلوية للغطاء الطرفي للمحرك أو توقف الإطار ، مما يتسبب في خروج الجزء الثابت والدوار عن المحور ، وحتى الاحتكاك. طريقة التخلص منه هي إصلاح الغطاء النهائي.
2. يجب أن تكون لفات الجزء الثابت والدوار معزولة جيدًا ، ويجب أن تصل مقاومة العزل إلى القيمة القياسية للرافعة الشوكية اليدوية. جهد التشغيل للمحرك هو 48 فولت أو أقل ، ومقاومة العزل تقاس بمقياس مقاومة العزل 250 فولت. في حالة تلف عزل لف لف المحرك أو قصر دائرة الملف بشكل خطير ، يجب إدخال مادة عازلة جديدة لفصلها أو إزالتها واستبدال الملف مباشرة.
3. يجب إصلاح أو استبدال الملف الدوار عندما يكون مفتوحًا أو في دائرة قصر. 1) إن الدائرة المفتوحة للملف الدوار للمحرك ناتجة في الغالب عن ضعف اللحام أو فك اللحام لمبدل الرافعة الشوكية ومفصل السلك. طريقة الإزالة هي فحص الجزء الذي تم فكه وإعادة لحامه. إذا حدثت الدائرة المفتوحة المتعرجة داخل الملف الفردي ، فيجب إعادة لحام جزء الدائرة المفتوحة أو استبداله. غالبًا ما يكون قصر الدائرة لملف الدوار ناتجًا عن تلف العزل. طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها هي التحقق من تلف العزل.
4. إصلاح المبدل. يجب أن يكون سطح المبدل أملسًا بدون علامات حرق ، ويجب ألا تزيد الحركة الدائرية الشعاعية عن 0.15 مم ، ويجب أن يكون المعدل 0.8-1.5 مم أعلى من الميكا ، ويجب أن يكون موحدًا.
1) إذا كانت هناك دائرة كهربائية قصيرة بين مقاطع المبدل ، فاستخدم الأدوات لكشط الرقائق المعدنية ذات الدائرة القصيرة ومسحوق الفرشاة والمواد المسببة للتآكل والغبار. اجعل المبدل 0.8-1.5 مم أعلى من الميكا ، وعرض شطب العاكس هو 0.2-0.5 مم.
2) المبدل غير متساوي ، لذلك يجب تقريبه عند الإصلاح ، وخشونة سطحه Ra أقل من 1.6um.
5. فرش. يجب ألا تقل مساحة التلامس بين فرشاة الرافعة الشوكية والمبدل عن 80٪ من إجمالي السطح. يجب أن يكون هناك خلوص 0.15 مم بين الفرشاة وحامل الفرشاة.