1. صيانة علبة تروس رافعة شوكية طائرات الهليكوبتر <br /> ارفع <a href="/lpggasoline-gas-petrol-2-ton-forklift_p21.html" target="_blank"> <strong> <em> رافعة شوكية بنزين </ em> </strong> </a> مع رافعة ، أخرج محول عزم الدوران أولاً ، ثم أخرج علبة تروس الرافعة الشوكية بالكامل. قبل التفكيك ، من الضروري تصريف زيت ناقل الحركة للرافعة الشوكية أولاً ، ثم البدء في إزالة الغطاء العلوي لعلبة التروس ، وإزالة مضخة إمداد زيت الرافعة الشوكية والتحقق مما إذا كان هناك أي ضرر. ثم قم بإزالة مجموعتي القابض الأمامي والخلفي وتحقق من التلف والتآكل. إذا كنت بحاجة إلى استبدالها ، فيجب عليك استبدالها بأخرى جديدة. تحقق ونظف مرة أخرى ، ثم قم بتثبيت صندوق التروس بالتسلسل ، ثم قم بتثبيته على الرافعة الشوكية. لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها المحددة ، 5. صندوق التروس لا يعمل <br /> 1) ، تحقق مما إذا كان صمام التحكم به زنبرك عالق ومكسور ؛ <br /> 2) ، تحقق مما إذا كان ضغط الزيت الرئيسي طبيعيًا ، وإذا لم يكن كذلك ، تحقق مما إذا كانت المضخة الثلاثية بالية أو تالفة ؛ <br /> 3) إذا كان ضغط الزيت الرئيسي طبيعيًا ، فتحقق من ضغط زيت القابض. إذا كان غير طبيعي ، فتحقق مما إذا كانت الحلقة المانعة للتسرب أو الحلقة O تالفة أو تالفة. تحقق مما إذا كانت حلقة مكبس القابض والقابض تالفة ؛ <br /> 4) ، تحقق مما إذا كان ضغط زيت محول عزم الدوران طبيعيًا ، وإذا لم يكن كذلك ، تحقق من محول عزم الدوران. <br /> ثانيًا ، بعد صيانة علبة تروس رافعة شوكية Heli ، يجب التحقق من الخطوات التالية <br /> 1. قم بتنظيف مبرد علبة التروس للرافعة الشوكية وأنبوب زيت التبريد تمامًا باستخدام عامل تنظيف خاص لضمان عدم وجود حطام وأن ممر الزيت خالي من العوائق. < ر /> بعد الانتهاء ، تحقق من ضغط التدفق. في ظل الظروف العادية ، يجب أن يصل ضغط علبة التروس إلى 12 كجم على الأقل. إذا لزم الأمر ، استبدل أنبوب الزيت لمبرد خزان المياه ؛ <br /> 2. تحقق مما إذا كان محول عزم الدوران في مكانه ؛ <br /> 3. تحقق مما إذا كانت مسامير تحديد الموضع وكل برغي بين المحرك وعلبة تروس رافعة شوكية Heli مثبتة بالكامل ؛ <br /> 4. تحقق مما إذا كانت براغي محول عزم الدوران طويلة جدًا وما إذا كانت الماكينة مناسبة بإحكام بعد ربط مسامير التثبيت ؛ <br /> 5. تحقق من نفاذ دولاب الموازنة للرافعة الشوكية (القيمة المرجعية: أدناه 1.0mm) ؛ <br /> 6. تحقق مما إذا كانت ذراع التروس وكابل الخانق وخط أنابيب التفريغ مضبوطة جيدًا ؛ <br /> 7. املأ زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي المحدد من قبل المصنع الأصلي (يجب إضافة زيت التروس لطرز ناقل الحركة اليدوي) ، تحقق من مستوى الزيت ، ليس كثيرًا أو قليلًا جدًا ؛ <br /> 8. تأكد من عدم تلف غراء قدم الماكينة ؛ <br /> 9. تأكد من أن كل قابس سلكي وسلك أرضي مركبان بالكامل ، وأن عمود النقل ونصف العمود قد تم تجميعهما وفقًا للوائح ؛ <br /> 10. صندوق تروس الرافعة الشوكية هو نظام مهم جدًا في جسم الرافعة الشوكية مما يؤثر بشكل مباشر على سلامة القيادة. من المستحسن أنه بمجرد اكتشاف مشكلة ، يجب إصلاحها في الوقت المناسب. <br /> ثالثًا ، طريقة الصيانة لعلبة تروس رافعة شوكية من طراز Heli <br /> 1. من أجل ضمان عمر الأجزاء الميكانيكية وعناصر الختم دائرة زيت التحكم الهيدروليكي ، الضغط العادي لدائرة زيت التحكم هو 1.1 / u1.4Mpa ؛ <br /> 2. زيت العمل <a href="/" target="_blank"> <strong> شاحنات الرافعة الشوكية </ strong> </a> مع يستخدم ناقل الحركة الأوتوماتيكي 6 # زيت ناقل الحركة الهيدروليكي وزيت علبة التروس ، وتستخدم نماذج ناقل الحركة اليدوي زيت التروس. استخدم درجة حرارة الزيت من 70-95 درجة مئوية ، ويجب ألا يكون وقت الاستخدام طويلاً بعد أن تكون أعلى من 95 درجة مئوية ؛ <br /> 3. نظف صندوق التروس الأوتوماتيكي وصيانته. بشكل عام ، من الضروري استبدال علبة تروس زيت التشحيم لعلبة تروس الرافعة الشوكية كل ستة أشهر للتنظيف والصيانة ؛ <br /> 4. يجب أن تكون دورة استبدال وتنظيف فلتر الزيت للرافعة الشوكية في غضون 50 ساعة من سيارة جديدة ، كل 200 ساعة و 1200 ساعة بعد ذلك ، وكل 600 ساعة في البيئات القاسية الخاصة ؛ < br /> 5. عندما تقود الرافعة الشوكية وتغير التروس ، يجب إغلاق الصمام الصغير أولاً ، ثم نقله ؛ عند الكبح ، يجب أولاً إغلاق الصمام ذو التشغيل الجزئي ثم كبحه لمنع تلف القابض أو تعطل الفرامل. <br />