1. بطارية الرافعة الشوكية بها كهرباء ، لكن لا يمكن تشغيلها ، ولا يستجيب محرك بدء التشغيل عند تشغيل المفتاح. طريقة الصيانة: تحقق مما إذا كان بادئ التشغيل معيبًا ، وأن الخط أو البطارية غير موصلين بشكل صحيح ، وما إذا كان هناك شحن زائد غير كافٍ. تحقق مما إذا كان المصهر طبيعيًا وما إذا كان المفتاح الرئيسي في حالة جيدة؟ إذا كانت النقاط السابقة طبيعية ، فقم بالقياس والتحقق مما إذا كانت طاقة البطارية أعلى من 12.5 فولت. إذا كانت البطارية قديمة ، فاستبدلها بأخرى جديدة.

2. الرافعة الشوكية بها كهرباء ، زيت أو غاز ، لكن لا تزال غير قادرة على البدء. طريقة الصيانة: أولاً ، افتح غطاء المحرك ، وافصل خط الجهد العالي المركزي للموزع ، وقم بتشغيل مفتاح الإشعال على مسافة 6 ، 7 مم من كتلة الأسطوانة ، ثم أطلق النار لجعل العمود المرفقي يدور ، وتحقق الشرارة الكهربائية الناتجة عن خط الجهد العالي. ثم قم بفك جميع شمعات الإشعال للتحقق من التلف. إذا كان ملف رافعة شوكية ديزل ، تحقق مما إذا كانت مضخة الوقود عالية الضغط تقوم بالرش بشكل طبيعي وما إذا كانت فوهة الرش مذيبة بشكل طبيعي.

3. في حالة عدم وجود شرارة ، افحص الدائرة. والسبب هو أن الدائرة ذات الجهد المنخفض بها دائرة قصر ، أو دائرة مفتوحة ، أو ملف الإشعال ، والخط المركزي للجهد العالي معيب. يمكن فتح جهات الاتصال وإغلاقها بالتناوب لملاحظة ما إذا كان المؤشر أو القراءة الرقمية للمقياس المتعدد طبيعية. إذا كان مقياس التيار الكهربائي يشير إلى تفريغ 3 ~ 5A ويتأرجح بشكل متقطع ، فإنه يشير إلى أن دائرة الجهد المنخفض جيدة وأن الخطأ قد حدث في دائرة الجهد العالي ؛ إذا لم يتأرجح مؤشر مقياس التيار الكهربائي ، فهذا يشير إلى أن دائرة الجهد المنخفض مفتوحة ؛ إذا تم تفريغ مقياس التيار بتيار كبير ، فهذا يشير إلى وجود أرضية في دائرة الجهد المنخفض. عيب. إذا كانت سيارة تعمل بالديزل ، فتحقق مما إذا كان صمام الملف اللولبي لمضخة الديزل عالية الضغط يعمل بشكل طبيعي ، وما إذا كان هناك جهد عادي قادم إلى صمام الملف اللولبي ، وإذا لم يكن كذلك ، تحقق من الأسلاك والتأمين.

4. إذا كانت الشرارة قوية جدًا وتنتج شرارة زرقاء وبيضاء ، فهذا يعني أن دائرة الجهد المنخفض وملف الإشعال في حالة جيدة ، والخطأ يكمن في الموزع ودائرة الجهد العالي لشمعة الإشعال . قم بإزالة رأس السلك عالي الجهد من الطرف العلوي لشمعة الإشعال ، وقم بتدوير العمود المرفقي لاختبار جسم المحرك. في حالة عدم وجود حريق ، تحقق من عدم وجود تسرب في رأس الإشعال وغطاء الموزع وخط فرعي الجهد العالي. عندما يكون هناك شرارة ، تحقق من توقيت الإشعال وحالة عمل شمعة الإشعال.

5. عندما تبدأ الرافعة الشوكية تشغيل المحرك ، يدور المحرك ولكن لا يبدأ. طريقة الصيانة: تحقق أولاً مما إذا كانت دائرة ودائرة الزيت طبيعية. طريقة التفتيش على النحو الوارد أعلاه. إذا كان ذلك طبيعيًا ، فإن نسبة الضغط في المكبس صغيرة جدًا ، أو لم يتم تفتيت خليط البنزين والهواء ، أو توجد مشكلة في المكربن ​​، والديزل بالنسبة للرافعات الشوكية ، فقد يكون حاقن الوقود غير مذاب ، لذا تحقق من أن شمعة التوهج يتم تسخينها أولاً ثم تبدأ.

6. يدور محرك الرافعة الشوكية ، ولكن إذا كان يدور بشكل غير متساوٍ ، فإن محرك البداية يكون مهترئًا. يمكن حل المشكلة عن طريق استبدال محرك البداية الجديد.

7. البطارية لا يوجد بها كهرباء. طريقة الإصلاح: تحقق مما إذا كانت البطارية بها كهرباء. قد يرجع عدم اشتعال النيران إلى فقد الطاقة أو انتهاء عمر البطارية بسبب المصابيح الأمامية طويلة المدى التي لم يتم إطفاءها. بشكل عام ، استبدل البطارية في الوقت المناسب وفقًا لدليل الصيانة ، أو استخدم وصلات بطارية السيارة الأخرى للإشعال. بعد بدء تشغيل المحرك ، تحقق مما إذا كان توليد طاقة المولد طبيعيًا وما إذا كان المجال المغناطيسي للمولد كافيًا. سرعة الخمول وزيادة دواسة الوقود لقياس ما إذا كان توليد الطاقة قد تغير ضمن القيمة العادية.

8. لا يقوم نظام إمداد الزيت بتزويد الزيت والضغط منخفض جدًا. طريقة الإصلاح: تحقق مما إذا كان مقياس الزيت للرافعة الشوكية يحتوي على كمية كافية من الزيت. إذا أظهر عداد الزيت أنه أقل من الخط الأحمر ، فلن تشتعل فيه النيران بشكل طبيعي ، فقط قم بإعادة تعبئته في الوقت المناسب. انتبه لجودة الزيت عند إعادة التعبئة ، وحاول اختيار نوعية جيدة. إذا كانت سيارة تعمل بالغاز ، فتحقق مما إذا كان مسار الغاز مفتوحًا أم لا.

9. بعض المركبات مزودة بمفتاح تبديل للمقعد ، إذا لم يجلس السائق على مقعد الرافعة الشوكية ، فلا يمكن تنشيطها. يهدف هذا الجهاز إلى منع الحوادث التي لا يوجد فيها أحد في وضع القيادة ، مما قد يتسبب في بعض الأحيان في وقوع حوادث تؤدي إلى إصابة الأشخاص عن طريق الرافعة الشوكية.

10. معدات خاطئة. عند بدء تشغيل السيارة ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يجب وضع الترس في الترس المحايد في المنتصف. إذا تم وضعها في الترس الأمامي أو الخلفي ، فلن تشتعل فيها النيران. قبل بدء الإشعال ، أدر المفتاح إلى مفتاح التشغيل ، ثم أعده مرة أخرى ثم قم بتشغيله على مفتاح البدء للإشعال. إذا تم تشغيل المفتاح الرئيسي بشكل طبيعي ، فيجب أن يكون في غضون 5-6 ثوانٍ ، ولا يزيد عن 10 ثوانٍ على الأكثر. إذا كان الوقت طويلاً ، توقف واسترح لبعض الوقت ثم ابدأ مرة ثانية.