1. تحتوي بطارية الرافعة الشوكية على كهرباء، لكن لا يمكن تشغيلها، ولا يستجيب محرك التشغيل عند تشغيل المفتاح. طريقة الصيانة: تحقق مما إذا كان هناك خلل في جهاز التشغيل، أو أن الخط أو البطارية غير متصلين بشكل صحيح، وما إذا كان هناك عدم كفاية في الشحن الزائد. تحقق مما إذا كان المصهر طبيعيًا وما إذا كان المفتاح الرئيسي في حالة جيدة؟ إذا كانت النقاط السابقة طبيعية، قم بالقياس والتحقق مما إذا كانت طاقة البطارية أعلى من 12.5 فولت. إذا أصبحت البطارية قديمة، فاستبدلها بأخرى جديدة.

  2. تحتوي الرافعة الشوكية على الكهرباء أو النفط أو الغاز، لكنها لا تزال غير قادرة على التشغيل. طريقة الصيانة: أولاً، افتح غطاء المحرك، وافصل خط الجهد العالي المركزي للموزع، وقم بتشغيل مفتاح الإشعال على مسافة 6.7 مم من كتلة الأسطوانة، ثم أطلق النار لجعل العمود المرفقي يدور، وتحقق الشرارة الكهربائية الناتجة عن خط الجهد العالي. ثم قم بتفكيك جميع شمعات الإشعال للتحقق من عدم وجود تلف. إذا كانت شاحنة رافعة شوكية تعمل بالديزل، فتحقق مما إذا كانت مضخة الوقود عالية الضغط ترش بشكل طبيعي وما إذا كانت فوهة الرش متناثرة بشكل طبيعي.

  3. إذا لم يكن هناك شرارة، تحقق من الدائرة. والسبب هو أن دائرة الجهد المنخفض بها دائرة قصر أو دائرة مفتوحة أو ملف الإشعال وأن خط الجهد العالي المركزي معيب. يمكن فتح وإغلاق جهات الاتصال بالتناوب لمراقبة ما إذا كان المؤشر أو القراءة الرقمية للمقياس المتعدد طبيعية. إذا كان مقياس التيار الكهربائي يشير إلى تفريغ 3 ~ 5A ويتأرجح بشكل متقطع، فهذا يشير إلى أن دائرة الجهد المنخفض جيدة وأن الخطأ قد حدث في دائرة الجهد العالي؛ إذا لم يتأرجح مؤشر الأميتر، فهذا يشير إلى أن دائرة الجهد المنخفض مفتوحة؛ إذا تم تفريغ الأميتر بتيار كبير، فهذا يشير إلى وجود تأريض في دائرة الجهد المنخفض. عيب. إذا كانت مركبة تعمل بالديزل، فتحقق مما إذا كان صمام الملف اللولبي لمضخة الديزل عالية الضغط يعمل بشكل طبيعي، وما إذا كان هناك جهد عادي يصل إلى صمام الملف اللولبي، وإذا لم يكن الأمر كذلك، فتحقق من الأسلاك والتأمين.

  4. إذا كانت الشرارة قوية جدًا وتنتج شرارة زرقاء وبيضاء، فهذا يعني أن دائرة الجهد المنخفض وملف الإشعال في حالة جيدة، والخطأ يكمن في الموزع ودائرة الجهد العالي لقابس الإشعال . قم بإزالة رأس سلك الجهد العالي من الطرف العلوي لشمعة الإشعال، وأدر العمود المرفقي لاختبار جسم المحرك. إذا لم يكن هناك حريق، فافحص رأس الإشعال وغطاء الموزع وخط فرع الجهد العالي بحثًا عن أي تسرب. عند حدوث شرارة، تحقق من توقيت الإشعال وحالة عمل شمعة الإشعال.

   5. عندما تقوم الرافعة الشوكية بتشغيل المحرك، يدور المحرك ولكنه لا يبدأ. طريقة الصيانة: تحقق أولاً مما إذا كانت دائرة الزيت والدائرة طبيعية. طريقة التفتيش هي على النحو الوارد أعلاه. إذا كان الأمر طبيعيًا، فإن نسبة الضغط في المكبس صغيرة جدًا، أو أن خليط البنزين والهواء غير متناثر، أو أن هناك مشكلة في المكربن، أو الديزل بالنسبة للرافعات الشوكية، فقد يكون حاقن الوقود غير متناثر، لذا تأكد من أن شمعات التوهج يتم إحماءها أولاً ثم تشغيلها.

   6. يدور محرك الرافعة الشوكية، ولكن إذا كان يدور بشكل غير متساوٍ، فإن محرك التشغيل يتآكل. يمكن حل المشكلة عن طريق استبدال محرك التشغيل الجديد.

   7. البطارية ليس لديها كهرباء. طريقة الإصلاح: تحقق مما إذا كانت البطارية بها كهرباء. قد يكون الفشل في اشتعال النيران بسبب انقطاع الطاقة أو انتهاء عمر البطارية بسبب المصابيح الأمامية طويلة المدى التي لم يتم إطفاؤها. بشكل عام، استبدل البطارية في الوقت المناسب وفقًا لدليل الصيانة، أو استخدم وصلات بطارية السيارة الأخرى للإشعال. بعد أن تتمكن من بدء تشغيل المحرك، تحقق مما إذا كان توليد الطاقة للمولد طبيعيًا وما إذا كان المجال المغناطيسي للمولد كافيًا. سرعة التباطؤ وزيادة دواسة الوقود لقياس ما إذا كان توليد الطاقة قد تغير ضمن القيمة العادية.

   8. نظام إمداد الزيت لا يقوم بتزويد الزيت والضغط منخفض جدًا. طريقة الإصلاح: تحقق مما إذا كان مقياس الزيت أو مقياس الزيت للرافعة الشوكية يحتوي على زيت كافٍ. إذا أظهر عداد الزيت أنه تحت الخط الأحمر، فمن الطبيعي أنه لن يشتعل، فقط قم بإعادة تعبئته في الوقت المناسب. انتبه إلى جودة الزيت عند إعادة تعبئته، وحاول اختيار نوعية جيدة. إذا كانت سيارة تعمل بالغاز، فتحقق مما إذا كان مسار الغاز مفتوحًا.

   9. بعض المركبات مجهزة بمفتاح مقعد، إذا لم يجلس السائق على مقعد الرافعة الشوكية، فلا يمكن تفعيله. يهدف هذا الجهاز إلى منع وقوع الحوادث التي لا يوجد فيها أحد في وضع القيادة، والتي قد تتسبب في بعض الأحيان في وقوع حوادث تؤدي إلى إصابة الأشخاص عن طريق الخطأ من الرافعة الشوكية.

   10. معدات خاطئة. عند تشغيل السيارة ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي، يجب وضع الترس على الترس المحايد في المنتصف. إذا تم وضعه في الترس الأمامي أو الخلفي، فلن يشتعل. قبل بدء الإشعال، أدر المفتاح إلى مفتاح التشغيل، ثم أعد تشغيله مرة أخرى ثم قم بتشغيله على مفتاح التشغيل للإشعال. إذا تم تشغيل المفتاح بشكل طبيعي، فيجب أن يتم ذلك خلال 5-6 ثوانٍ، ولا يزيد عن 10 ثوانٍ على الأكثر. إذا كان الوقت طويلاً جداً، توقف واستريح لبعض الوقت ثم ابدأه مرة ثانية.