رافعة شوكية ديزل تشمل الصيانة بشكل أساسي الصيانة اليومية والصيانة الأولية والصيانة الثانوية. فترة الصيانة هي:

1. الصيانة اليومية ، بعد كل وردية.

2. المستوى 1 الصيانة الفنية. بعد ما مجموعه 100 ساعة عمل ، فإن المناوبة الواحدة تعادل أسبوعين ؛

3. الصيانة الفنية على مستويين. بعد 500 ساعة من العمل المتراكم ، المناوبة الواحدة تعادل الربع.

فيما يلي محتوى الصيانة المحدد لكل عنصر.

1. الصيانة اليومية

(1) . تحقق من كمية الزيت في علبة المرافق لمحرك الرافعة الشوكية وصندوق المرشح الفضائي ، وكمية الوقود في خزان الوقود وكمية مياه التبريد في المبرد ، وأضفها عند الحاجة عندما تكون غير كافية ؛

(2) . تحقق من ارتفاع صفحة التحليل الكهربائي في بطارية الرافعة الشوكية ، وأضفها حسب الحاجة ، واحتفظ بفتحة هواء الغطاء دون عائق ، والقطب والمفصل السلكي متصلان بإحكام وثابت ؛

(3) . تحقق من السكتة الدماغية المستقلة وموثوقية العمل للفرامل الهيدروليكية وفرامل اليد للرافعة الشوكية ، وأضف سائل الفرامل واستنفد الهواء في النظام حسب الضرورة ؛

(4) . تحقق من ضغط الإطارات للرافعة الشوكية وقم بإزالة الحطام الموجود في نمط الإطارات ؛

(5) . تحقق من كمية الزيت العامل في خزان الزيت للنظام الهيدروليكي للمركبة وما إذا كان هناك أي تسرب في خطوط الأنابيب والمفاصل وما إلى ذلك ؛

(6) . تحقق من مستوى الماء في خزان المياه ؛

(7) . التحقق من ظروف عمل الأدوات ، الأضواء ، مكبرات الصوت ، إلخ ؛

(8) . تحقق من التسرب ، مع التركيز على: وصلات الأنابيب المختلفة ، خزانات الديزل ، خزانات الزيت ، مضخات الفرامل ، أسطوانات الرفع ، الأسطوانات المائلة ، خزانات المياه ، مضخات المياه ، أحواض زيت المحرك ، محولات عزم الدوران ، ناقل الحركة ، محاور القيادة ، تروس التخفيض الرئيسية ، ترس التوجيه ، ترس التوجيه الهيدروليكي ، اسطوانة التوجيه ؛

(9) . بعد فحص التغييرات المذكورة أعلاه ، ابدأ تشغيل محرك الرافعة الشوكية ، وتحقق من تشغيل محرك الرافعة الشوكية ، وتحقق مما إذا كان نظام النقل ونظام الفرامل وأنظمة الرفع الهيدروليكية تعمل بشكل صحيح.

2. المستوى 1 الصيانة الفنية

وفقا لمشروع "الصيانة اليومية" ، ويضاف العمل التالي.

(1) . افحص ضغط الأسطوانة أو درجة الفراغ.

(2) . تحقق من خلوص الصمام واضبطه.

(3) . تحقق مما إذا كان منظم الحرارة يعمل بشكل طبيعي ؛

(4) . تحقق مما إذا كان الصمام العكسي متعدد الاتجاهات ، أسطوانة الرفع ، أسطوانة الإمالة ، أسطوانة التوجيه ومضخة التروس تعمل بشكل طبيعي.

(5) . تحقق مما إذا كان عمل نقل ناقل الحركة طبيعيًا.

(6) . افحص واضبط الفجوة بين تيل فرامل اليد والقدم وأسطوانة الفرامل.

(7) . استبدل الزيت الموجود في وعاء الزيت ، وتحقق مما إذا كان أنبوب تهوية علبة المرافق سليمًا ، وقم بتنظيف فلتر الزيت وعنصر فلتر الديزل.

(8) . تحقق مما إذا كان المولد ومحرك بدء التشغيل مثبتين بإحكام ، وما إذا كان رأس الأسلاك نظيفًا وثابتًا ، وما إذا كانت فرشاة الكربون والمبدل تآكلان.

(9) . تحقق من إحكام حزام المروحة.

(10) . تحقق مما إذا كانت العجلة مثبتة بإحكام ، وما إذا كان ضغط الإطارات يفي بالمتطلبات ، وقم بإزالة النتات الموجودة في المداس.

(11) . يتم تفكيك الأجزاء بسبب أعمال الصيانة ، ويجب إجراء اختبار طريق الرافعة الشوكية بعد إعادة التجميع.

A. يجب أن يكون أداء الكبح تحت درجات مختلفة خاليًا من الانحراف أو الثعابين. على المنحدرات الشديدة ، بعد شد فرامل اليد ، يمكن أن تتوقف بشكل موثوق.

B. استمع إلى ما إذا كان المحرك يعمل في ظل التسارع ، أو التباطؤ ، أو الحمل الثقيل ، أو عدم وجود حمل ، وما إذا كان هناك أي ضوضاء غير طبيعية.

C. بعد مسافة معينة من اختبار الطريق ، تحقق مما إذا كان هناك ارتفاع في درجة حرارة الفرامل وناقل الحركة وغطاء المحور الأمامي ومضخة التروس.

D. ما إذا كانت سرعة الرفع لإطار الشوكة طبيعية وما إذا كان هناك رعاش أم لا.

(12) . تحقق مما إذا كان الفلتر الموجود في مدخل الزيت لخزان الديزل مسدودًا أو تالفًا ، ونظف الفلتر أو استبدله.

3. الصيانة الفنية الثانوية

بالإضافة إلى صيانة العناصر وفقًا للصيانة الفنية من المستوى الأول ، تتم إضافة المهام التالية:

(1) . قم بتنظيف كل خزان وقود وشاشة ترشيح وخط أنابيب وتحقق من التآكل والتشقق. بعد التنظيف ، لا تمسح بخيوط الألياف أو القماش.

(2) . نظف محول عزم الدوران وعلبة التروس وتحقق من تآكل الأجزاء واستبدلها بزيت جديد.

(3) . تحقق من محمل عمود الإدارة وقم بتغيير اتجاه العمود المتقاطع العام المشترك إذا لزم الأمر.

(4) . تحقق من إحكام كل جزء من محور القيادة وما إذا كان هناك تسرب للزيت ، وقم بتجريف فتحات الهواء. تفكيك وفحص المخفض الرئيسي ، التفاضل ، ومخفض العجلة ، وضبط الخلوص المحوري للمحمل ، وإضافة أو استبدال زيت التشحيم.

(5) . قم بفك وفحص وضبط وتزييت محاور العجلات الأمامية والخلفية ، وقم بإجراء نقل نصف عمود.

(6) . نظف الفرامل واضبط الفجوة بين أسطوانة الفرامل ولوحة احتكاك حذاء الفرامل.

(7) . نظف ترس التوجيه وتحقق من الدوران الحر لعجلة القيادة.

(8) . قم بفك وتنظيف مضخة زيت التروس ، وانتبه للتحقق من تآكل التروس والأصداف والمحامل.

(9) . قم بفك الصمام متعدد الاتجاهات ، وتحقق من الفجوة بين ساق الصمام وجسم الصمام ، ولا تقم بفك صمام الأمان إذا لم يكن ذلك ضروريًا.

(10) . افحص مفصل التوجيه بحثًا عن التلف والشقوق ، وتنسيق المحور الرئيسي لمحور التوجيه ومفصل التوجيه ، وقم بفك وفحص تآكل مفاصل القضبان الرأسية والأفقية وذراع التوجيه.

(11) . تفكيك الإطارات وإزالة الصدأ والطلاء على الحافات ، والتحقق من الإطارات الداخلية والخارجية وأحزمة الوسادة ، وتغيير الأوضاع وتضخيمها وفقًا للوائح.

(12) . تحقق من اتصال مكونات فرامل اليد وضيقها ، واضبط شوط العمل لذراع فرامل اليد ودواسة فرامل القدم.

(13) . تحقق من الجاذبية النوعية الكهروهيدروليكية للبطارية. إذا كان لا يفي بالمتطلبات ، فيجب إزالته وشحنه.

(14) . نظف خزان المياه ومبرد الزيت.

(15) . تحقق مما إذا كان الرف والإطار مشوهين ، وبكرات التفكيك والغسيل ، والمرفقات مثبتة بشكل موثوق ، وإذا لزم الأمر ، قم بإضافة اللحام بإحكام.

(16) . قم بفك وفحص أسطوانة الرفع وإمالة الأسطوانة وأسطوانة التوجيه واستبدال الأختام البالية.

(17) . افحص المستشعرات والصمامات والمفاتيح المختلفة لكل متر ، واضبطها إذا لزم الأمر.