تشمل صيانة الرافعة الشوكية بالديزل أساسًا الصيانة اليومية والصيانة الأولية والصيانة الثانوية. فترة الصيانة هي:

1. الصيانة اليومية بعد كل وردية؛

2. الصيانة الفنية المستوى الأول. بعد إجمالي 100 ساعة عمل، تعادل الوردية الواحدة أسبوعين؛

3. الصيانة الفنية على مستويين. وبعد 500 ساعة عمل متراكمة، الوردية الواحدة تعادل الربع.

ما يلي هو محتوى الصيانة المحدد لكل عنصر.

1. الصيانة اليومية

(1). تحقق من كمية الزيت الموجودة في علبة المرافق لمحرك الرافعة الشوكية وصندوق مرشح المساحة، وكمية الوقود في خزان الوقود وكمية مياه التبريد في الرادياتير، وأضفها حسب الحاجة عندما تكون غير كافية؛

(2). تحقق من ارتفاع صفحة التحليل الكهربائي في بطارية الرافعة الشوكية، وأضفها حسب الحاجة، وحافظ على فتحة هواء الغطاء دون عائق، كما أن العمود ومفصل السلك متصلان بإحكام وثبات؛

(3). التحقق من السكتة الدماغية المستقلة وموثوقية العمل للفرامل الهيدروليكية وفرامل اليد للرافعة الشوكية، وإضافة سائل الفرامل واستنفاد الهواء في النظام حسب الضرورة؛

(4). تحقق من ضغط إطار الرافعة الشوكية وقم بإزالة الحطام الموجود في نمط الإطار؛

(5). تحقق من كمية زيت العمل في خزان الزيت الخاص بالنظام الهيدروليكي للمركبة وما إذا كان هناك أي تسرب في خطوط الأنابيب والمفاصل وما إلى ذلك؛

(6). تحقق من مستوى الماء في خزان المياه؛

(7). التحقق من ظروف عمل الأجهزة، والأضواء، ومكبرات الصوت، وما إلى ذلك؛

(8). التحقق من التسرب، مع التركيز على: وصلات الأنابيب المختلفة، خزانات الديزل، خزانات الزيت، مضخات الفرامل، اسطوانات الرفع، اسطوانات الإمالة، خزانات المياه، مضخات المياه، أوعية زيت المحرك، محولات عزم الدوران، ناقل الحركة، محاور القيادة، تروس التخفيض الرئيسية، تروس التوجيه، معدات التوجيه الهيدروليكي، اسطوانة التوجيه؛

(9). بعد التحقق من التغييرات المذكورة أعلاه، قم بتشغيل محرك الرافعة الشوكية، وتحقق من تشغيل محرك الرافعة الشوكية، وتحقق مما إذا كان نظام النقل ونظام الفرامل وأنظمة الرفع الهيدروليكية تعمل بشكل صحيح.

2. الصيانة الفنية المستوى 1

وفقا لمشروع "الصيانة اليومية" وإضافة الأعمال التالية.

(1). فحص ضغط الاسطوانة أو درجة الفراغ.

(2). فحص وضبط خلوص الصمام.

(3). تحقق مما إذا كان منظم الحرارة يعمل بشكل طبيعي؛

(4). تحقق مما إذا كان صمام الرجوع متعدد الاتجاهات، وأسطوانة الرفع، وأسطوانة الإمالة، وأسطوانة التوجيه، ومضخة التروس تعمل بشكل طبيعي.

(5). تحقق مما إذا كان عمل ناقل الحركة طبيعيًا.

(6). فحص وضبط الفجوة بين تيل فرامل اليد والقدم وأسطوانة الفرامل.

(7). استبدل الزيت الموجود في وعاء الزيت، وتحقق مما إذا كان أنبوب تهوية علبة المرافق سليمًا، وقم بتنظيف فلتر الزيت وعنصر فلتر الديزل.

(8). تحقق مما إذا كان المولد ومحرك التشغيل مثبتين بإحكام، وما إذا كان رأس الأسلاك نظيفًا وثابتًا، وما إذا كانت فرشاة الكربون ومبدل التيار متآكلين.

(9). تحقق من إحكام حزام المروحة.

(10). تحقق مما إذا كانت العجلة مثبتة بإحكام، وما إذا كان ضغط الإطارات يلبي المتطلبات، وقم بإزالة أشتات مضمنة في المداس.

(11). يتم تفكيك الأجزاء بسبب أعمال الصيانة، ويجب إجراء اختبار طريق الرافعة الشوكية بعد إعادة التجميع.

أ. يجب أن يكون أداء الكبح تحت درجات مختلفة خاليًا من الانحراف أو الثعبان. على المنحدرات الشديدة، بعد تشديد فرامل اليد، يمكن أن تتوقف بشكل موثوق.

ب. استمع إلى ما إذا كان المحرك يعمل تحت التسارع أو التباطؤ أو الحمل الثقيل أو عدم التحميل، وما إذا كان هناك أي ضجيج غير طبيعي.

ج.بعد مسافة معينة من اختبار الطريق، تحقق مما إذا كان هناك ارتفاع في درجة حرارة الفرامل وناقل الحركة ومبيت المحور الأمامي ومضخة التروس.

د. ما إذا كانت سرعة رفع إطار الشوكة طبيعية وما إذا كان هناك اهتزاز.

(12). تحقق مما إذا كان الفلتر الموجود عند مدخل الزيت في خزان الديزل مسدودًا أو تالفًا، وقم بتنظيف الفلتر أو استبداله.

3. الصيانة الفنية الثانوية

بالإضافة إلى صيانة الأصناف حسب الصيانة الفنية للمستوى الأول يتم إضافة المهام التالية:

(1). قم بتنظيف كل خزان وقود، وشبكة الفلتر، وخطوط الأنابيب، وتحقق من عدم وجود تآكل أو تشقق. بعد التنظيف، لا تمسح بخيوط الألياف أو القماش.

(2). تنظيف محول العزم وعلبة التروس والتحقق من تآكل الأجزاء واستبدالها بزيت جديد.

(3). تحقق من محمل عمود الإدارة وقم بتغيير اتجاه العمود المتقاطع العالمي إذا لزم الأمر.

(4). تحقق من إحكام كل جزء من محور القيادة وما إذا كان هناك تسرب للزيت، ثم قم بتجريف فتحات الهواء. قم بتفكيك وفحص المخفض الرئيسي والتفاضلي ومخفض العجلة، وضبط الخلوص المحوري للمحمل، وإضافة أو استبدال زيت التشحيم.

(5). قم بتفكيك محاور العجلات الأمامية والخلفية وفحصها وضبطها وتشحيمها، وإجراء تبديل نصف العمود.

(6). قم بتنظيف الفرامل وضبط الفجوة بين أسطوانة الفرامل ولوحة احتكاك حذاء الفرامل.

(7). قم بتنظيف جهاز التوجيه وتحقق من الدوران الحر لعجلة القيادة.

(8). قم بتفكيك مضخة زيت التروس وتنظيفها، وانتبه للتحقق من تآكل التروس والأصداف والمحامل.

(9). قم بتفكيك الصمام متعدد الاتجاهات، وتحقق من الفجوة بين ساق الصمام وجسم الصمام، ولا تقم بتفكيك صمام الأمان إذا لم يكن ذلك ضروريًا.

(10). التحقق من مفصل التوجيه بحثًا عن الأضرار والشقوق، وتنسيق محور التوجيه ومفصل التوجيه، وتفكيك وفحص تآكل مفاصل القضبان الرأسية والأفقية وذراع التوجيه.

(11). قم بتفكيك الإطارات، وإزالة الصدأ والطلاء على الحواف، وفحص الإطارات الداخلية والخارجية وأحزمة الوسائد، وتغيير الأوضاع والنفخ وفقًا للوائح.

(12). تحقق من اتصال وضيق مكونات فرامل اليد، واضبط شوط العمل لرافعة فرامل اليد ودواسة فرامل القدم.

(13). تحقق من الثقل النوعي للبطارية الكهروهيدروليكية. إذا لم يستوف المتطلبات، فيجب إزالته وشحنه.

(14). نظف خزان الماء ومبرد الزيت.

(15). تحقق مما إذا كان الرف والإطار مشوهين، ومن تثبيت بكرات التفكيك والغسيل، ومن تثبيت الملحقات بشكل موثوق، وإذا لزم الأمر، قم بإضافة اللحام بقوة.

(16). قم بتفكيك وفحص أسطوانة الرفع وأسطوانة الإمالة وأسطوانة التوجيه واستبدال الأختام البالية.

(17). فحص الحساسات والفيوزات والمفاتيح المختلفة لكل عداد، وضبطها إذا لزم الأمر.