banner
مقالات
مبدأ عمل اللوادر بعجل نطاق تطبيق اللوادر ذات العجلات
Jan 10 , 2022
بالكامل رافعة شوكية يتكون بشكل أساسي من نظام الطاقة ، ونظام النقل ، وجهاز العمل ، والنظام الهيدروليكي العامل ، ونظام التوجيه الهيدروليكي ، والإطار ، ونظام التشغيل ، ونظام الكبح ، والنظام الكهربائي ، والكابينة ، والغطاء ، ونظام تكييف الهواء ، وما إلى ذلك. مبادئ العمل للأنظمة الخمسة الأولى موصوفة بالتفصيل أدناه.

تحليل موجز لمبدأ عمل الجرافة

تتكون الجرافة بأكملها بشكل أساسي من نظام الطاقة ، ونظام النقل ، وجهاز العمل ، والنظام الهيدروليكي العامل ، ونظام التوجيه الهيدروليكي ، والإطار ، ونظام التشغيل ، ونظام الكبح ، والنظام الكهربائي ، والكابينة ، والغطاء ، ونظام تكييف الهواء ، وما إلى ذلك. يتم وصف الأنظمة الخمسة الأولى بالتفصيل أدناه.

1. نظام الطاقة

يتكون نظام الطاقة للودر من محرك ديزل مصدر الطاقة والأنظمة المساعدة لضمان التشغيل العادي لمحرك الديزل ، بما في ذلك بشكل أساسي محرك الديزل وخزان الوقود ومجموعة التحكم في التسارع ونظام التبريد والوقود خط انابيب. يكمل محرك الديزل وظيفة السير العادية من خلال نظام نقل الحركة ثنائي المتغير ؛ يقود جهاز العمل لإكمال عمليات العمل مثل الكشط والرفع والتفريغ عن طريق قيادة النظام الهيدروليكي العامل ؛ يكمل عمل التوجيه من خلال قيادة نظام التوجيه الهيدروليكي لصرف الإطار.

2. نظام النقل

يتكون نظام النقل من محول عزم الدوران وعلبة التروس وعمود القيادة ومحاور القيادة الأمامية والخلفية والعجلات. من خلال الضبط التلقائي لعزم الدوران الناتج وسرعة نظام النقل ، يمكن للودر تغيير السرعة والجر تلقائيًا وفقًا لظروف الطريق والمقاومة للتكيف مع ظروف العمل المتغيرة. بعد تعشيق الترس ، يمكن أن ينتقل تلقائيًا وباستمرار من البداية إلى السرعة القصوى للتروس ، مع بداية سلسة وأداء تسريع جيد. في حالة وجود عقبة طريق متدرجة أو مفاجئة ، يمكن أن تتباطأ تلقائيًا لزيادة الجر والقيادة بأي سرعة صغيرة دون تغيير التروس للتغلب على العقبات. بعد تقليل المقاومة الخارجية ، يمكنها زيادة السرعة تلقائيًا لتحسين معدل التشغيل. عند تجريف المواد ، يمكن أن تقطع كومة المواد بسرعة عالية وتتباطأ تلقائيًا مع زيادة المقاومة لتحسين قوة الجر لجانب العجلة لضمان القطع.

يتم نقل خرج الطاقة من المحرك إلى علبة التروس من خلال محول عزم الدوران ، ومن خلال تغيير سرعة علبة التروس ، يتم تحريك السرعة المحددة بواسطة عمود الإدارة لدفع المحاور الأمامية والخلفية والعجلات للدوران لتحقيق الوظيفة من المشي بسرعة معينة.

3. جهاز العمل

يتكون جهاز تشغيل اللودر من أربعة أجزاء: الجرافة ، وذراع الرافعة ، والذراع المتأرجح ، وقضيب الربط. ذراع الرافعة عبارة عن هيكل أحادي اللوحة ، والنهاية الخلفية مدعومة على الإطار الأمامي ، والنهاية الأمامية متصلة بالجرافة ، والجزء الأوسط متصل بأسطوانة ذراع الرافعة. عندما يتم تمديد أسطوانة زيت ذراع الرافعة وسحبها ، يتم تدوير ذراع الرافعة حول دبوس النهاية الخلفي لتحقيق رفع أو خفض الجرافة. إن الذراع المتأرجحة عبارة عن آلية ذراع متأرجحة واحدة ، والجزء الأوسط متصل بذراع الرافعة. عندما يتم تمديد وسحب أسطوانة زيت الجرافة ، يتم تدوير ذراع الروك حول نقطة الدعم الوسطى ، ويتم قلب الجرافة لأعلى أو لأسفل من خلال قضيب السحب.

نطاق تطبيق الجرافة

أثبتت سنوات من ممارسة الإنتاج في الداخل والخارج أن اللوادر ذات العجلات مناسبة للجوانب التالية:

1. يتم استخدامه للتحميل ، والدفع ، والإغراق ، والرفع ، والجر في بناء وتطوير المناجم المفتوحة ، وبناء أساسات السكك الحديدية وبناء الطرق.

2. في المناجم المكشوفة الصغيرة والمتوسطة الحجم ، تُستخدم لاستبدال الحفارات والسيارات باعتبارها معدات التعدين والتحميل والنقل الرئيسية في المنجم ؛ يمكن دمجه مع السيارات ، ويمكن استخدامه أيضًا لنقل الخام إلى محطة التكسير.

3. في بعض المناجم المفتوحة الكبيرة ، تعاون مع الحفارين للقيام بأعمال التعدين والتحميل وغيرها من العمليات المساعدة في ظل ظروف معقدة (مثل الفرز والتعدين ، ونهاية سطح العمل ، والتفجير والتشتيت ، وحفر الخنادق ، وما إلى ذلك).

4. يمكن استخدامه لعمليات التعدين والتحميل والنقل المشتركة على واجهات العمل ذات المنحدرات الكبيرة لإكمال أعمال التعدين الصعبة.

نوع الإطار الشائع واللودر الأمامي من نوع الزاحف لهما خصائصه الخاصة. على الرغم من أن اللودر الأمامي من النوع الزاحف لديه قوة جر وجرف كبيرة ، ولديه أداء أفضل على الطرق الوعرة والتسلق ، إلا أنه يتميز بسرعته المنخفضة وعدم المرونة. في بعض الأحيان ، يلزم وجود مقطورة لنقل موقع العمل ، وتكون تكلفة البناء مرتفعة. لذلك ، نادرًا ما يتم استخدام اللودر الأمامي من النوع المجنزرة في المناجم المفتوحة. اللودر من نوع الإطارات هو الأكثر استخدامًا في المناجم في جميع أنحاء العالم ، لذا فإن كمية إنتاجه كبيرة ، وقد تطورت تكنولوجيا الإنتاج الخاصة به بسرعة. أكبر نموذج لديه سعة دلو 40 م 3.

مزايا وعيوب اللوادر ذات العجلات

في المناجم المفتوحة ذات الظروف المناسبة ، يمكن أن يبرز استخدام الجرافة المزايا التالية:

1. الجرافة الأمامية من نوع الإطارات لديها سرعة مشي سريعة ، وقت دورة عمل قصير وكفاءة تحميل عالية. وفقًا لبيانات معايرة المنجم ، يمكن للآلة المثبتة في المقدمة بسعة دلو تتراوح من 5 إلى 8 م 3 أن تصل إلى سرعة تزيد عن 35 كم / ساعة ، وهي أسرع بـ 30 إلى 90 مرة من سرعة الجرافة الكهربائية. تحتاج كل دورة عمل فقط إلى 40 إلى 45 ثانية ، ويمكن أن يصل متوسط ​​القدرة الإنتاجية لكل نوبة عمل إلى 3500. ~ 4000 طن ، يمكن زيادة متوسط ​​إنتاجية العمالة بنسبة 50٪ ~ 100٪.

2. الوزن الذاتي للودر الأمامي من نوع الإطار خفيف ، وهو ما يعادل 1/8 ~ 1/6 من كتلة الحفار بنفس سعة الجرافة ، مما يوفر الكثير من الفولاذ. تكلفة التصنيع هي فقط 1/4 ~ 1/3 من الحفار. الحفارات رخيصة ، والتي يمكن أن تقلل من الاستثمار في معدات إنتاج المناجم وتقليل نسبة الأصول الثابتة.

3. الجرافة الأمامية من نوع الإطارات لديها قدرة تسلق قوية وقدرة جيدة على المناورة. يمكنها القيام بعمليات التحميل على سطح العمل المنحدر الذي لا يسمح به الحفار ، خاصة في موقع المنجم المبني حديثًا والذي يفتقر إلى الكهرباء ، مما قد يؤدي إلى تسريع العملية. تطوير المناجم والبناء وتقصير فترة البناء.

4. فترة إهلاك الجرافة الأمامية من نوع الإطارات هي فقط 1/4 ~ 1/8 من الحفار. بعد 5 إلى 6 سنوات من التشغيل ، يمكن استبدال المعدات الجديدة والأكثر تقدمًا ، وهو أمر مناسب لإدارة المناجم وأعمال الصيانة ، ويساعد على استبدال المعدات. .

5. اللودر الأمامي من نوع الإطار أسهل في التشغيل من الحفار ، لذلك يمكنه تقصير وقت تدريب السائق. في الوقت نفسه ، لا يحتاج اللودر إلا إلى سائق واحد لتشغيله ، مما يوفر القوى العاملة والموارد المادية والمالية.

ومع ذلك ، بالمقارنة مع الحفارات ، فإن الجرافة الأمامية لها أيضًا بعض عيوب الإنتاج:

(1) قدرة الحفر للودر الأمامي من نوع الإطار أصغر من قدرة الحفار. عندما تكون جودة التفجير غير جيدة وهناك العديد من الكتل الكبيرة ، ستنخفض كفاءة عملها بشكل كبير ؛ بالنسبة للمادة اللزجة ، يجب فكها قبل تحميل الجرافة وتنفيذ عمليات أخرى. عمل مساعد.

(2) بالمقارنة مع الحفار ، فإن حجم آلية العمل للودر الأمامي أصغر ؛ نظرًا لقيود شروط السلامة ، فإنه ليس من المناسب العمل على سطح العمل مع كومة تفجير أعلى ، ويجب ألا يتجاوز ارتفاع درجات المنحدر بشكل عام 12 مترًا.

(3) تتآكل إطارات اللودر بشكل أسرع ولها عمر خدمة أقصر. في السنوات الأخيرة ، على الرغم من اتخاذ تدابير مثل إضافة حلقات سلسلة واقية أو اعتماد أحذية جنزير من نوع الوسادة لتقليل تآكل الإطارات ، فإن عمر الإطارات لا يتجاوز 1500 ساعة ، ولا تزال تكلفة الإطارات تمثل نسبة كبيرة من تكلفة معدات الإنتاج (حوالي 40٪). ٪ ~ 50٪ ، حتى تصل إلى 60٪).
ترك رسالة

ترك رسالة

    إذا كانت أنت مهتم بمنتجاتنا وتريد معرفة المزيد من التفاصيل، يرجى ترك رسالة هنا، وسوف نقوم بالرد عليك حالما نحن CAN.

الصفحة الرئيسية

منتجات

حول

اتصل