كيف تتعلم القيادة أ جرافة صغيرة

اللوادر هي أدوات مثالية للتجريف ونقل المواد لمسافات قصيرة.

مع تطور المجتمع والتحسين المستمر لمستوى فهم الناس ، أصبح استخدام اللوادر في جميع مناحي الحياة أكثر شمولاً. في الوقت نفسه ، يجلب أيضًا فوائد اقتصادية ضخمة للمستخدمين.

مع زيادة أسعار الوقود ، أصبحت كيفية الاستخدام الأفضل واللعب الكامل لأداء اللودر ، مع توفير الوقود وتقليل تكلفة الاستخدام والصيانة ، مصدر قلق عاجل لعدد متزايد من المستخدمين.

من خلال الاستكشاف العملي ، لخصت "طريقة التشغيل المرنة للودر" بست خطوات لفتح اللودر:

وهي: ضوء واحد ، اثنان مستقر ، ثلاثة انفصال ، أربعة اجتهاد ، خمسة تنسيق ، ستة تحريم.

ضوء واحد: عندما يعمل اللودر ، يكون الكعب قريبًا من أرضية الكابينة ، والقدم ودواسة الوقود متوازيتان. اضغط برفق على دواسة الوقود ، واستمر دائمًا في الضغط برفق على الدواسة. بهذه الطريقة ، يمكن حرق الوقود بالكامل ، ولن يؤدي الخانق المفرط أثناء التشغيل إلى جعل أقدام السائق ثقيلة وفوضوية.

الثبات الثاني: عندما يعمل اللودر ، يجب أن يكون الخانق ثابتًا دائمًا. في ظل ظروف العمل العادية ، يبلغ الحد الأقصى للخانق حوالي 70٪. بهذه الطريقة ، يمكن للآلة أن "تتنفس بشكل متساوٍ" مثل الأشخاص الذين يركضون في العمل ، الأمر الذي يمكن أن يقلل بشكل كبير من استهلاك الوقود ويطيل عمر خدمة الآلة. تنعكس الفوائد أيضًا في مثل هذا العمل الطبيعي. ميزة الطلب هي تقليل ضياع كل لحظة والحصول على فوائد اقتصادية طويلة الأجل.

ثلاث فواصل: أثناء عمل اللودر ، يجب فصل القدمين عن دواسة الفرامل ووضعها بشكل مسطح على أرضية الكابينة. لا تخطو على دواسة الفرامل أبدًا. غالبًا ما يتم تنفيذ بيئة عمل اللودر في موقع العمل غير المستوي. إذا تم الضغط على القدم على دواسة الفرامل لفترة طويلة ، فسيقوم السائق تلقائيًا دون قصد بالفرملة بسبب حركة الجسم لأعلى ولأسفل. في ظل الظروف العادية ، من الضروري التحكم في حالة السيارة وتبديل التروس من خلال التحكم في دواسة الوقود والتباطؤ. هذا لا يتجنب فقط ارتفاع درجة حرارة نظام الفرامل الناتج عن الكبح المتكرر ، ولكنه يوفر أيضًا الراحة للودر للإسراع بسرعة. إنه يتجنب سلسلة من المشكلات التي تبدو صعبة مثل تسخين قرص الفرجار الناتج عن ارتفاع درجة حرارة نظام الفرامل والظاهرة التي لا تحدث أحيانًا أثناء الكبح ، فضلاً عن تسرب الزيت من مضخة الاحتراق اللاحق للفرامل.

Siqin: عندما يعمل اللودر ، خاصة عندما يواجه اللودر مقاومة أثناء التجريف والحفر ، لا تستخدم طريقة غلق المسرع للتحكم في حالة السيارة. في حالة استقرار الخانق ، استخدم طريقة تحريك أذرع التحكم في الجرافة للرفع والتدوير دوريًا لإبقاء اللودر في حالة عمل عادية وجعل الدلو مليئًا بالمواد. نظرًا لاحتياجات العمل ، فإن السحب الدوري لأذرع التحكم لرفع الجرافات وتدويرها هو ما يشار إليه هنا باسم "الاجتهاد". هذه العملية مهمة للغاية ، فمقدار استهلاك الوقود أمر بالغ الأهمية في سياق هذه العمليات ويجب أن يوليها المشغل اهتمامًا خاصًا.

التنسيق الخماسي: التنسيق هو التنسيق العضوي لعصا قيادة الجرافة للرفع والتدوير. إن عملية التجريف والحفر العامة للودر هي أولاً وضع الجرافة على الأرض والانتقال إلى الركيزة بثبات. عندما يتم تجريف الجرافة بالتوازي مع كومة المواد وتواجه مقاومة ، يجب اتباع مبدأ رفع الذراع أولاً ثم سحب الجرافة أولاً. هذا يمكن أن يمنع بشكل فعال المقاومة التي تشكلها قاع الجرافة والأرض ، وذلك لإفساح المجال لأقصى قوة حفر. تعمل عملية التشغيل الموازية ذهابًا وإيابًا على حل مستوى موقع العمل ، والراحة التي يشعر بها السائق ، والعوامل غير الآمنة لموقع العمل ، ولا توجد حاجة لتنظيف موقع العمل بمفرده. إنه يقلل من الوقت اللازم لتسوية الموقع وحده ، ويزيد من عبء العمل الفعال ، ويحسن كفاءة العمل ، ويوفر الزيت. في عمل التنسيق العضوي لذراع ذراع الرافعة والجرافة ، استفد بشكل كامل من قوة الحفر الكبيرة للودر ، ويتم تنسيق أذرع التحكم بشكل صحيح ، حتى الخانق الخفيف والمستقر يمكن أن يملأ الدلو بالمواد بسلاسة.

النهي السادس: أربعة جوانب خاصة.

عندما يعمل اللودر

1. يمنع منعا باتا ضرب دواسة الوقود. بغض النظر عما إذا كان اللودر يسير أو أثناء تحميل الجرافة ، لا تضغط على دواسة الوقود بقوة ، وحافظ دائمًا على التحكم في التسارع خفيفًا وثابتًا. تقليل وتقليل حالات الفشل في التشغيل بشكل كافٍ.

2. انزلاق الإطارات ممنوع منعا باتا. عندما يكون اللودر قيد التشغيل ، ينزلق الإطار إذا واجه مقاومة ويزيد الخانق فجأة. لا يعتبر حدوث هذه الظاهرة مشكلة في اللودر ، ولكنه يحدث عادة بسبب التشغيل غير السليم للسائق. لا يؤدي ذلك إلى زيادة استهلاك الوقود فحسب ، بل يتسبب أيضًا في تلف الإطارات ، مما يتسبب في مشاكل لا داعي لها. لذلك ، يجب حظر هذه الظاهرة بشكل صارم لسائقي اللودر.

3. يمنع منعا باتا إمالة العجلة الخلفية. نظرًا لقوة الحفر الكبيرة للودر ، عادةً ما يجرف السائق التربة الأصلية الصلبة والتلال الحجرية ، وما إلى ذلك. إذا كانت العملية غير مناسبة ، فمن السهل أن تتسبب في إمالة العجلتين الخلفيتين لأعلى ، أو حتى تكون مرتفعة عن الأرض . تسبب القصور الذاتي للهبوط لعمليات الإمالة المتكررة في كسر شفرة الجرافة وتشوه الجرافة. عندما تكون العجلة الخلفية مائلة بشدة ، فمن السهل إحداث تشققات في لحامات الإطارات الأمامية والخلفية والأجزاء الهيكلية الأخرى ، وحتى تكسر الألواح. لذلك ، يجب على سائق اللودر أن يحظر بشدة طريقة عمل إمالة العجلة الخلفية أثناء عملية التجريف!

4. ممنوع منعا باتا ضرب الكومة. عندما يعمل اللودر ، يمكن حفر المواد العادية باستخدام جرافة المرحلة الثانية. ومع ذلك ، يُمنع منعًا باتًا إحداث تأثير بالقصور الذاتي على الوبر باستخدام ترس أعلى من الترس الثاني! يجب أن تكون الطريقة الصحيحة هي إكمال عملية التجريف عن طريق تحويل الترس إلى ترس واحد في الوقت المناسب عندما يقترب الجرافة من المخزون.

لذلك ، لا يمكن للتشغيل الصحيح للودر أن يقلل فقط من كثافة اليد العاملة للسائق. النقطة الأكثر أهمية هي أنه يمكن أن يقلل من معدل فشل اللودر ، ويوفر الوقود ، ويقلل من تكلفة المستخدم. يعكس هذا أيضًا الفوائد الاقتصادية المباشرة وغير المباشرة التي يجلبها المستخدم باستخدام اللودر.

"طريقة تشغيل اللودر المرنة" مناسبة بشكل خاص لأولئك الجدد في قيادة اللودر. لأن عادات التشغيل الجيدة والصحيحة التي تم تطويرها هي ضمان قوي لاستهلاك الوقود المنخفض للودر ومعدل الفشل المنخفض.

يمكن أن يكون أيضًا بمثابة مرجع جيد للسائقين القدامى الذين لم يخضعوا للتعلم المهني.

بالنسبة لبائعي اللودرات ومراكز الإصلاح ، يمكن استخدام هذه الطريقة لتوجيه المستخدمين أثناء التشغيل. أثناء الأنشطة التي يتم إجراؤها في نادي سائق اللودر ، يمكن أيضًا استخدام "طريقة التشغيل المرنة للودر" في مشاريع الألعاب مثل مسابقات توفير الوقود لسائق اللودر في نادي السائق.

كيفية تشغيل اللودر

يجب أن تكون العملية متوافقة بدقة مع لوائح السلامة. العملية المحددة هي كما يلي: أدخل المفتاح أولاً في فتحة القفل الكهربائي ، ثم حرر فرامل اليد ، ثم أطلق البوق ، وأرسل إشارة القيادة ، وفحص فرامل القدم ، ثم ابدأ الرافعة الشوكية للدخول إلى منطقة العمل. تختلف طريقة التحكم في رفع وإمالة الجرافة باختلاف الموديلات. يجب أن يكون سائق الرافعة الشوكية شديد التركيز عند العمل لمنع السائق من سحب المفتاح والاستعداد لمغادرة السيارة عند وقوع حادث أمان. يجب شد فرملة اليد. يجب على السائق أيضًا إجراء الصيانة اليومية للرافعة الشوكية ، على سبيل المثال ، غالبًا ما يتحقق مما إذا كانت الفجوة بين وسادات الفرامل مناسبة ، وملء الزبدة ، وشد البراغي ، ويجب أيضًا أن تتحقق الرافعة الشوكية لمحرك الاحتراق الداخلي بشكل متكرر من مستوى زيت المحرك الزيت ، تحقق مما إذا كان النظام الهيدروليكي سليمًا ، وقم بعمل تنظيف يومي جيد. بالإضافة إلى ذلك ، يحتاج سائقو الرافعة الشوكية أيضًا إلى معرفة تحليل السبب وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها للأعطال الشائعة ، وفهم وقت الصيانة وعناصر الصيانة للرافعة الشوكية ، بحيث تكون المعدات في أفضل حالة عمل.

تحتوي الرافعات الشوكية عمومًا على ترسين أماميين ، وترس خلفي واحد ، وترس واحد لوقوف السيارات. تروس سيارتي الأوتوماتيكية هي نفسها تقريبًا!

تحتوي الرافعة الشوكية أيضًا على العديد من روافع التشغيل ، أحدها لرفع الجرافة والآخر لقلب الجرافة.

ابدأ في تحميل التربة بكتلة واحدة للأمام ، وقم بتسوية الجرافة على الأرض ، ثم تحرك للأمام ببطء. عندما تدخل التربة إلى الجرافة ، استخدم رافعة التشغيل لتحريك فوهة الدلو لأعلى بحيث يتم تحميل التربة في الجرافة. ارفع الجرافة برافعة الرفع ، ضع الترس في وضع الرجوع للخلف واخرج ، ثم استخدم الترس الأمامي للقيادة ببطء إلى حجرة السيارة! يلاحظ! يجب وضع صندوق السيارة أفقيًا ، ويجب أن يكون دلو الرافعة الشوكية في منتصف الجزء العلوي من الصندوق ، ثم استخدم المقبض القابل للطي لتدوير فم الجرافة إلى الأسفل ، ثم استخدم الخلف لسد السيارة ووضعها الدلو لأسفل واقلب الأرض المسطحة بمسافة آمنة من السيارة!

الاحتياطات عند تعلم فتح اللودر

1. من المعروف أن الممارسة تؤدي إلى الكمال. لذلك ، بصفتك مبتدئًا يقود رافعة شوكية ، لا يمكنك الاندفاع لتحقيق النجاح. يجب أن تقود بثبات ، ببطء ، مع السلامة باعتبارها الاتجاه الرئيسي ، والدقة هي الاتجاه الرئيسي ، حتى تتمكن من تحقيق شيء ما في حياتك المهنية في الرافعة الشوكية في المستقبل.

2. يعمل المبتدئون بشكل عام مع الرافعات الشوكية لجرف التربة والرمل على أرض مستوية. أولاً ، لا أحب هذه المهام البسيطة نسبيًا.

3. عند تجريف الأوساخ والأشياء الأخرى ، قم عادةً بتسوية الجرافة مباشرة ، ثم ادوس على دواسة البنزين ، ارفع الساعد ببطء ، ثم ضع الساعد بعيدًا.

4. إذا كانت الجرافة في أي وقت ، ضع الساعدين الكبيرين أولاً ، بحيث تكون الجرافة مستوية مع الأرض. ثم ضع الغاز ، وبعد الجرف ، اسحب الذراع الكبيرة والساعد ، كرر هذا الإجراء حتى تمتلئ الجرافة.

5. كلا الفرامل مع القدم اليسرى وخنق مع القدم اليمنى. هناك نوعان من التروس الأمامية ، ترس واحد للخلف ، خطوة على الفرامل للتشغيل ، وتحرير الفرامل وإعادة التزود بالوقود والمغادرة. هذه هي العملية الأساسية.

6. تدرب تدريجيًا على التعاون بين ذراعي التحكم وخانق التوجيه ، بالإضافة إلى ممارسة الحركة للأمام والخلف.