النظام الهيدروليكي لـرافعة شوكية 10 أطنانيصدر ضوضاء أثناء العمل، ويكون الضغط مرتفعًا ومنخفضًا، ويمكن تشخيص فشل عدم الاستقرار من النقاط التالية.
1. مدخل الزيت لمضخة التروس الخاصة بالرافعة الشوكية غير محكم الغلق ويدخل الهواء؛
2. السطح المفصل لمضخة التروس الخاصة بالرافعة الشوكية غير مغلق بإحكام، ومدخل الهواء؛
3. لا يوجد كمية كافية من الزيت في خزان الوقودرافعة شوكية تعمل بالغاز البترولي المسال والبنزين أو أن هناك الكثير من فقاعات الهواء في الزيت؛
4. فلتر الزيت الخاص بالرافعة الشوكية مسدود أو درجة حرارة الزيت منخفضة واللزوجة مرتفعة للغاية، مما يؤدي إلى عدم امتصاص الزيت بشكل كافٍ وتبخر الزيت؛
5. بعد تغيير الزيت أو تغيير أجزاء النظام الهيدروليكي، يوجد الكثير من الغاز في النظام، بحيث يحتوي زيت العودة على الكثير من فقاعات الهواء، لكنها لا تختفي تمامًا؛
وبحسب الخبرة الشخصية لسيدنا، يمكننا الرجوع إلى النقاط التالية لحل هذه المشاكل.
1. أثناء التشغيل، استخدم غشاءً بلاستيكيًا للتحقق من وجود أي تسرب هواء في أنبوب مدخل الزيت وسطح وصلة مضخة التروس. في حال وجود أي تسرب، يجب استبدال أنبوب مدخل الزيت وحلقة الختم.
2. تحقق من مستوى الزيت في خزان الوقود، وقم بإعادة التزود بالوقود حتى خط علامة الزيت؛
٣. راقب لون الزيت في خزان الزيت. إذا كان أبيض حليبيًا، فهذا يعني أنه يحتوي على الكثير من فقاعات الهواء. قد يؤدي التوقف لفترة من الوقت إلى فيضان الغاز في خزان الزيت.
4. تنظيف أو استبدال فلتر زيت الرافعة الشوكية مباشرة؛
5. إذا كانت هناك كمية كبيرة من الغاز في النظام، فيمكن تكرار الرفع والخفض والإمالة للأمام والميل للخلف وغيرها من الإجراءات دون تحميل لفترة قصيرة من الوقت، بحيث يمكن تفريغ الهواء الموجود في النظام إلى خزان الوقود.
طرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها المذكورة أعلاه هي للإشارة فقط. ولتشخيص سبب عطل الرافعة الشوكية وإصلاحه بدقة أكبر، ينبغي على موظفي الصيانة الاطلاع على ملاحظات سائق الرافعة الشوكية، وإجراء معاينة ميدانية لها لفهم نقاط عطل النظام الهيدروليكي فيها بشكل كامل.