أولاً، مكونات التحكم في الفرامل:
1.رافعة شوكية صغيرة للأراضي الوعرةطبلة الفرامل؛
2. كاميرا الفرامل؛
3. حذاء الفرامل؛
4. قضيب؛
5. قضيب التوجيه؛
6. زنبرك العودة؛
٧. الدواسات. عند رفع قدمك عن دواسة الفرامل، تتصل أحذية الفرامل بأسطوانة الفرامل المتصلة بمحرك الرافعة الشوكية. ثم تُكمل عملية الكبح.
ثانياً، خدمة الكبح
1. دواسة الفرامل؛
2. الربيع؛
3. اسطوانة الزيت؛
4. حذاء الفرامل؛
5. محرك القيادة؛
6. طبلة الفرامل؛
7. خزان تخزين السوائل، سائل الفرامل من خزان تخزين بعيد؛
8. تتم إضافة التدفق الخارجي إلى الأسطوانة الرئيسية.
ثالثًا، يوجد مكبس في الأسطوانة الرئيسية لـرافعة شوكية ثقيلة، الذي يدفع سائل الفرامل إلى خط أنابيب الفرامل. يتصل خزان موجود على غطاء المحرك بمدخل الأسطوانة الرئيسية. يحافظ خط إمداد الزيت على امتلاء الأسطوانة الرئيسية بالكامل، ويمنع دخول الهواء إلى النظام. يزود الخزان النظام بسائل الفرامل. عند الضغط على دواسة الفرامل لأول مرة، يتحرك المكبس نحو الأسطوانة الرئيسية ويدفع سائل الفرامل إلى خطوط الفرامل. عند دفع المكبس العائم فوق الحاجز، يدور السائل داخل المكبس حول مانع التسرب على شكل كوب ويتدفق عبر المكبس العائم، ويستمر هذا حتى يصل ضغط السائل في تجويف المكبس إلى ضغط صمام الفائض المفتوح. يعود السائل الذي تم دفعه إلى المكبس إلى الخزان. باستخدام مانع التسرب على شكل كوب، يتم دفع الحاجز وسائل المكبس عبر المكبس ومخرجه. يندفع السائل عبر خطوط الفرامل إلى أسطوانة عجلة القيادة في مجموعة الفرامل. يحافظ صمام عدم الرجوع في الأسطوانة الرئيسية على ضغط منخفض في خطوط الفرامل عند رفع القدم عن الدواسة. يساعد هذا الضغط المنخفض مكونات الفرامل على دفع الهواء خارج نظام الفرامل.