1. لف عجلة القيادة ، كما لو قلب الإطارات باليد على
الجرافةيعتمد توجيهًا هيدروليكيًا كاملًا ، وهو خفيف جدًا ومرن في التشغيل وله زاوية تحول صغيرة ، والتي تحتاج فقط إلى الدوران قليلاً. المبتدئين غير مرتاحين للغاية عند العمل ، وهناك ظواهر مثل "رسم التنين" ، والهز ، وقتل التوجيه ، والتأثير. سيواجه سائق السيارة الجيد نفس الظاهرة عندما يتعلم قيادة اللودر ، وسيستغرق تصحيحه وقتًا طويلاً. بهذه الطريقة ، من ناحية ، يتم تقليل كفاءة البناء الهندسي ، ومن ناحية أخرى ، يتم تسريع سرعة تلف الماكينة. لذلك ، من أجل العثور على هذا النوع من الشعور ، من الضروري للمبتدئين أن يكون لديهم عقل مستقر ، وليس التسرع في تحقيق النجاح ، واستخدام مسرعات صغيرة ، والحركة البطيئة ، وتمارين التحلل أولاً ، ثم التدريبات المتماسكة ، وتجربة متأنية ليكونوا مدركين. منهم، حتى لا تتلف الآلات. باطراد تحسين المستوى الفني للعملية.
2. الشعور بالتعاون الصحيح بين دواسة الوقود ودواسة الفرامل
نظرًا لعدم وجود دواسة القابض في آلية نقل الجرافة ، واستخدمت معظم مؤسسات تدريب سائقي السيارات المحلية حتى الآن مركبات ناقل الحركة اليدوي لتدريب المتدربين ، فقد اعتاد المبتدئين في سائقي اللودر على التفكير في أن دواسة الفرامل اليسرى هي القابض دواسة. غالبًا ما يجعل الممارس الآلة تفرمل فجأة بشكل مفاجئ ، لكن الممارس لا يعرف ذلك على الإطلاق ، ومن السهل التسبب في وقوع حادث. للعثور على هذا النوع من المشاعر ، يُطلب من المبتدئين أن يكون لديهم معرفة نظرية كافية وتدريب محاكاة كافٍ. يمكن للمدرب الجلوس على الجانب الأيسر من الممارس عند إضافة التروس وطرحها ، ويمكن للمدرب استخدام قدمه اليمنى لربط قدم الممارس عند إضافة التروس. القدم اليسرى، قم بتحويل الترس ثم تحريره لجعله يتكيف ببطء لمنع التلف الميكانيكي الناجم عن التشغيل الخاطئ ؛ عند التبديل لأسفل ، يمكن للمدرب مساعدة الممارس على الضغط على دواسة الفرامل (بسبب القصور الذاتي لآلية اللودر ، التروس الأولى والثانية فرق السرعة كبير ، يجب أن تضغط على الفرامل عند التبديل إلى أسفل ، بحيث تكون السرعة تسقط السيارة إلى الترس الأول ثم تنخفض السرعة ، وإلا فمن السهل جدًا إتلاف عنصر ناقل الحركة) ، انتظر حتى يتمكن الممارس من التكيف بشكل أفضل ، ثم دعه يقود بمفرده.
3. الشعور بتقسيم واضح للعمل بين اليد اليسرى واليمنى.تقع
ذراع نقل اللودر في الجزء السفلي الأيسر من عجلة القيادة ، ويجب على الممارس تشغيلها باليد اليسرى ، بينما تكون رافعة السيارة على اليمين جانب مقعد الممارس ، بحيث يعتقد المبتدئون في اللودر عادة أن عجلة القيادة تعمل باليد اليمنى ثم يتم استبدال ذراع التروس باليد اليسرى. ، وأحيانًا تشغيل ذراع التروس بشكل خاطئ باليد اليمنى. بالإضافة إلى ذلك ، يتطلب اللودر اليد اليسرى لتشغيل عجلة القيادة ورافعة التروس ، واليد اليمنى لتشغيل عصا التحكم لجهاز العمل ، الأمر الذي يتطلب من المبتدئين توخي الحذر والانشغال وعدم الفوضى أثناء التدريب والتحسين التدريجي.
4. الشعور بالتعاون الكامل بين دواسة الوقود وعصا التحكم لجهاز العمل
ستؤثر جودة التعاون بين دواسة الوقود وعصا التحكم لجهاز العمل عندما يعمل اللودر بشكل مباشر على كفاءة العمل واستهلاك الوقود. يصعب على المبتدئين فهم هذه النقطة ، وغالبًا ما تتسبب الممارسة في الكثير من استهلاك الوقود والأضرار الميكانيكية. بغض النظر عن كيفية شرح المدرب لأساسيات العملية بالتفصيل ، سيظل المبتدئين في حيرة عند التشغيل. تتطلب النظرية أنه عند تشغيل اللودر ، يتم رفع ذراع الرافعة ، وتشغيل الجرافة على صمام الوقود ، وعدم ملء الجرافة بصمام الوقود ؛ عندما تكون الآلة على بعد 1-2 متر من كومة المخزون ، أبطئ واضبط الشفرة لإدخالها ببطء في كومة المخزون ، وفقًا لرخو كومة المخزون.
أو الصلابة لتحديد حجم الخانق ومقدار رفع ذراع التطويل (الجرافة). يمكن تلخيص هذه الأساسيات في كيفية إتقان التعاون بين دواسة الوقود وعصا التحكم في جهاز العمل. هذا الشعور هو أيضًا جزء مهم من عملية اللودر. كيف تجد هذا الشعور مهم جدا للمبتدئين. سيبدأ المبتدئون بخفض ذراع الرافعة وفك الجرافة.
إنه خطأ ملء المسرع على جانب الجرافة ، ويكون المسرع دائمًا مرتفعًا عند التحميل. طالما أنك تدرس المعرفة النظرية بجدية وبتوجيه من المدرب ، فإنك بالتأكيد ستصحح الخطأ وتتعلم إتقان هذا الشعور المهم.
5. شعور اليد في كومة تحميل الجرافة
هذا الشعور هو الأهم والأكثر أهمية في عملية اللودر ، أي أن التشغيل الأيمن لعصا التحكم في جهاز العمل يجعل مجرفة الجرافة ، والحمل ، والمستوى ، وحفر الكومة مثل يدها. لا يمكن للمبتدئين في بعض الأحيان العثور على موضع التسوية للحاوية ، وفي بعض الأحيان يجدونها ويكون الجرافة غير متساوية عندما تلامس كومة المخزون ، سواء كانت عميقة أو ضحلة ، ولا يمكن ملء الجرافة. حاولت إبقاء الدلو قريبًا من الأرض ، لكن الدلو غرق في الأرض. تريد اليد تسوية الأرض ، لكن الجرافة ترتفع وتنخفض فجأة ، وتريد اليد الحفر في الأرض ، لكن الجرافة لا تدخل الأرض ، إلخ. هذه الظواهر شائعة للمبتدئين. للعثور على هذا الشعور ، يجب على الممارس التحلي بالصبر واليقظة ولديه معرفة نظرية كافية ،
مجرفة محمولة على مستوى حفر في اليد اليمنى ؛
يجب تذكر أساسيات العمل ؛
دلو مسطح لرؤية العلامة ؛
حفر لأسفل ثلاثين درجة.
الصيغ المذكورة أعلاه هي أساسيات تجريف المواد وتسوية الأرض وحفر التلال التي يجب إتقانها عند تشغيل اللودر. يجب على الممارسين التركيز على الدلو ، وفهم الأساسيات في قلبهم ، وفهم السرعة بأيديهم ، بحيث يمكن لعصا التحكم التعبير عن الحركات التي تريد اليدين التعبير عنها في الوقت المناسب وبطريقة دقيقة. يجب أن يكون الخانق معتدلاً ، ويجب أن تكون قوة اليد لطيفة ، وليست متسرعة جدًا ، وقوية جدًا ، وبالعناية والصبر والمثابرة ، سيتم العثور على هذا الشعور بسرعة.